91｜嫩草｜国产白丝

此后，成都外贸增速持续增长，2017年1-6月、1-9月和全年的增速分别为66.6%、56.0%和45.4%。重庆在2017年同期的增速则相对较低，分别为4.7%、7.1%和8.9%。因此截至2017年末，成都与重庆的外贸进出口总值差为566.45亿元，较2016年末的两者差距——1426.99亿元，缩小了860.54亿元。

“通道和融资类都受到两点限制，前端有8号文的非标额度限制，需要进行非标转标，后端非标类产品产生更大的资本金消耗，所以需要变换融资方式。”华中一家券商债承人士坦言，“这些年有的非标不见了，其实只是变成了债券。”“2015、2016年以来，公司债、私募债等信用品种开始逐渐替代非标融资需求。”上述债承人士指出“许多非标融资开始收缩，反而债券融资的比重开始增加。”

第一，是重头戏。电价关乎到企业生产经营成本，一般工商业电价主要涉及中小企业，范围非常广，社会关注度高，又是李克强总理在《政府工作报告》中提出的要求，所以这是一项重要任务。国家发展改革委会同有关部门设定的降低企业非税负担1500亿元目标，目前已经完成1200亿元，1200亿元里涉及到降价金额821亿元，这是比重很高的。再一个进度快，一般工商业电价平均降低10%主要涉及到8项措施，这8项措施已经陆续出台。

以下为演讲实录：先祝贺CCG，今天的会议蛮成功的，看到这么多国内外的老朋友、新朋友，这样的交流很丰富，特别是涉及了目前国际形势上一些冲突的讨论。首先看消费经济，大家都很清楚，新的经济不是新的事情，就是以消费为主，以效率为主，也是以城市为主。从投资到效率，从农民到城市，从工业到消费，这是一个很大的过程中，中国已经进入这个过程。大家应该清楚这样一个过程应该有一个波动性，可能会有上有下，这是一定的，这个方向是确定的，一定前进，不能后退的。消费经济是一个正确的方向。

坚强的合并理由既然多赢，成交就是合理的。关于合并，一个说烂了的理由就是协同效应。双方确实能在零部件采购上侃价，也能在电动车平台、自动驾驶和数字车联网等烧钱的新业务上省钱。不仅如此，合并产生的新巨头，将拥有从电动车、豪华超跑、SUV、轻型商用车的全系产品线，并在对方的优势区域市场寻找到新商业机会。PSA运营的DS遭遇了上升瓶颈，唐唯实做梦都想拥有豪华车品牌运作经验和研发支持，而菲亚特旗下的法拉利则是合格的老师。

第一，近年来我国经常账户收支持续处于基本平衡的状态，当前依然处于这个区间。2016年和2017年我国经常账户顺差与GDP之比分别是1.8%和1.3%，部分季度顺差占GDP的比例最低曾经到过0.5%。这说明近几年我国经常账户收支已经达到了十分平稳的区间，小幅顺差很容易在一定时期转为小幅逆差，但都属于基本平衡的范畴。在实践中，国际上研究认为经常账户逆差是否持续超过GDP的5%左右，是一个非常关键的早期预警指标。所以，今年一季度我国经常账户仍然在平稳、健康的合理区间。