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据此前媒体报道，航站区工程圆满实现封顶封围，飞行区工程“三纵一横”跑道构型已显现，工作区工程出场高架桥结构全线贯通。航空公司基地、空管塔台、供油工程等场内重点工程全面开工建设。据介绍，机场本期工程按照到2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量63万架次的目标设计。远期按照到2040年满足年旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量400万吨、飞机起降88万架次的使用需求做好规划控制。同步建设航空公司基地、货运、空管、供油、维修、航空配餐等各类保障设施。未来，它将与首都机场共同承担京津冀地区国际国内航空运输业务，形成适度竞争、优势互补的格局，逐步发展成为具有国际竞争力的“双枢纽”。

在刘明公司现有的1000辆汽车中，融资租赁和经营性租赁各占一半。其中，融资租赁的月供直接由司机自己承担。“疫情爆发以后， 目前已经有接近30%的司机要求退租。”让刘明焦虑的是，这1000台汽车，加上利息、保养等费用，每辆车每月需要4800元左右，这也意味着每个月硬支出近500万。保守估计，30% 的退租率中有一半属于经营性租赁，这意味着有150辆车子在招募到新的司机上岗前实际上就是负资产，不可能带来收益，这部分每个月付给银行和其他的费用支出总计72万。

不过，在他看来，也许这也是一个机会。如何去满足特定出行场景的需求，是接下来值得去思考的问题。先抗疫，再突围“用户需求会降低、供应链的艰难会直接影响供给侧。”多位出行公司的CEO均和界面新闻记者表达了看法。的确如此，以滴滴为例，其供应链的生存状态将会给它带来直接影响。

责任编辑：李锋13.89亿元！白云山要收购“王老吉”系列商标，增值率逾千倍来源：e公司官微家喻户晓的凉茶品牌“王老吉”如今要被注入资本市场了。12月27日晚间，白云山（600332）披露公告称，公司拟从控股股东广药集团收购“王老吉”系列420项商标专用权，交易价格高达13.89亿元。

台湾“中时电子报”14日称，民进党当局对“慰安妇”问题根本不重视，目前岛内对“慰安妇”历史着墨甚少，部分历史教科书甚至仅以一行文字或批注简单带过，让人不胜唏嘘。有分析人士称，韩国全力支持“慰安妇”受害者申诉，甚至不惜与东京撕破脸，但民进党当局一味媚日，根本没有这种魄力。《旺报》称，随着时间流逝，在世的“慰安妇”人数会越来越少，她们等不起；当局不能因为亲日、靠日，就在历史和人道问题上退让，或者假装看不见。