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“锤杀事件”余波不平？郑韶辉并没有向媒体提及云鸿在2016年10月18日确认“平等自愿”的借款事宜。他把整个借款纠纷的终点划在了“锤杀事件”上。2017年7月10日，“九州量子”官方微信号发文，宣称“‘沪杭干线’利用已有的光纤管道资源，铺设量子光纤，中间设置彭埠、桐乡、嘉兴、大港、漕河泾、中科大上海研究院等六个中继站，上海端的接入位于国家量子保密通信京沪干线上海枢纽点”。
责任编辑：郭建8月27日，洲际油气董事会议审议通过，拟以不低于7.66亿美元（等值于人民币49.73亿元）的报价，通过北京产权交易所参与受让SEV持有的中信海月100%股权。公开资料显示，标的公司中信海月2017年经审计的资产净额是-20.72亿元。
中国几千年形成的人才观，在封建社会里是秀才—举人—探花—状元的科举制模式，现在是中学—大学—硕士—博士—出国的模式。全中国几亿家长带着孩子都在这个独木桥上往前挤。一提到引进人才，眼睛就盯住那些洋博士。实际上各行各业需要的人才是多种多样的，就像纽曼那样，用中国话来说，他就是个“修车师傅”或“修飞机师傅”。上海市政府最近发布了《关于推进新时期上海产业工人队伍建设改革的实施意见》（2018年4月26日《解放日报》），要改善技术工人的地位和待遇，这是一个好的开端。但是要破除中国人几千年来形成的“万般皆下品，唯有读书高”的传统思维，前面还有很长的路要走。
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2016年受购置税优惠政策的影响，1.6升及以下乘用车销售1760.7万辆，比同期增长21.4%，占乘用车销量比重为72.2%，比上年同期提高3.6个百分点。而在购置税上调过渡期，2017年连续多个月的汽车经销商库存指数位于50%荣枯线之上，去年我国汽车市场全年累计销量为2376.44万辆，同比微增2.1%，增幅较购置税大幅度优惠加持的2016年来讲表现并不如人意，下滑明显。今年购置税回归10%，乘用车市场增幅疲软，7~9月已经连续三个月负增长。
一切看似有条不紊。2015年5月，由国贸东方参股的杭州云鸿投资合伙企业（以下简称“杭州云鸿”）按约完成增资入股，成为持股科大国盾5.83%的股东。当年9月，科大国盾完成整体改制更名。2016年2月，国贸东方控制的兆富投资也完成了对国盾的增资。
