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一位前北汽高管在接受媒体采访时透露：在北汽，基本都是“一言堂”，而不是市场决定产品规划。为了北汽自主项目的发展，董事长徐和谊从2008年起启动了人才“空降”行动。挖来了时任上汽集团副总裁的汪大总，历任南京依维克总经理，南汽MG项目总指挥的张欣。

剧情有些相似的多佛尔惨剧虽然英国有关方面揣测此事跟偷渡有关，但这仍需查证。但偷渡现象在世界范围内确实难言罕见现象。早些年，在中国东南沿海个别地区，也存在偷渡海外的情况。上世纪90年代以前，很多偷渡者主要采取“偷渡船”形式，目的地多为难民政策比较宽松的北美。但这种形式危险性大、费用高，相关国家打击力度也日趋严厉，目前已远非偷渡主流。

近日据媒体报道称，印度军方在9月26日表示，印度空军在当天成功试射了一枚印度国产的阿斯特拉空空导弹，在当天的试射过程中，该导弹从一架苏-30MKI战斗机上发射，成功的命中了一个机动目标。这是自前两年屡次实验失败以后，终于成功的进行了一次试射，印度方面也是信心满满，并表示阿特拉斯即将进入印度空军服役。

在17年销量仅为23.6万辆情况下怎能亏出如此“好”的成绩，单车亏损金额竟然达到了4.36万元。相对而言，北京奔驰17年的单车净利润也只有4.38万元，还是历史最高值，看到这些，我相信德国人也要哭了！如此看来，北汽的自主品牌已经岌岌可危，连年的巨额亏损，不知道未来是否还有翻盘的可能性，但是当前已经暴露出来俩大硬伤急需解决。

责任编辑：张申他分享了民营企业在“一带一路”走出去的方式和路径：首先从大的业务范围来讲，因为工程类的企业价值链条是比较长的，它跟做贸易不一样，在发达国家、贸易非常发达的情况下，实际上工程很难走出去。通过一些数据也看出来，中国承包工程的领域主要还是在不发达国家，发展中国家，“一带一路”沿线主要是在这些国家。

F100发动机是第一种三代涡扇发动机，推比从二代的6跃升到8，指标牛到顶天，采用了大量新材料新技术，如大量采用钛合金来减重，大量采用高镍基合金来提高发动机的核心机的耐受温度，以实现更高的推力，更轻的自重，最终获得满意的推重比。发动机空气流量为103千克/秒，非加力推力6654千克，加力推力10809千克，装备在美国F15和F16机队上。