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目前能看到的一部分成本来自于要求波音赔偿损失的营收及额外成本，挪威航空就提出了这个要求，波音公司也有赔偿的先例。另外，有分析指出，波音公司很可能要对失事机型的软件进行升级，这笔费用可能耗资100万至200万美元，航空公司也有可能延迟定单的最终付款，让波音公司有20亿美元的现金流向后推迟。

从某种程度上说，所有这些问题在都存在于当前环境中。这无疑进一步加剧了美股熊市的信号。另一个无法忽视的是，2018年的经济受其实是在财政刺激措施的推动下才显得异常蓬勃。随着这种影响在2019年和2020年逐渐消退，美国经济增长将更趋缓慢，这种越来越明显的走弱趋势和外部的刺激作用都可能导致股市大幅下挫。

在牌照层面，据中国支付清算协会发布的《中国支付清算行业运行报告（2018）》，自首次发放第三方支付牌照起，央行累计发放271张支付牌照。截至2017年底，这一数据减少至218张。为防范金融风险、整顿市场乱象，央行通过支付业务许可证续展加大市场退出力度，28张支付牌照被注销，部分支付牌照被整合。

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