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由于涉及软硬件改造等系统升级投入乃至未来商业化分成，蚂蚁金服已经与地方公交服务公司以成立合资公司的形式，推动乘车码及后续增值服务的落地。武汉公交集团信息中心主任肖英透露，早在2015年就与蚂蚁金服就此进行过探讨，并在2017年成立合资公司，下一步双方计划在民生服务、公交粉丝经济的打造上进行商业化探索。羊城通副总经理苏浩伟则表态，不排除在一些项目上进行重整，或形成公司化模式运作。另据记者了解，在上海地铁支持扫码支付的基础上，蚂蚁金服已经与上海申通地铁集团成立了合资公司，将开展深度合作。

这样一来，两家企业的市盈率不仅远远突破此前市场主流的23倍市盈率，也远高于科创板第一股华兴源创的41倍的市盈率。按照询价结果，这两家公司若发行顺利，将会出现超募现象。睿创微纳和天准科技的募资规模将分别达到12亿元和12.34亿元，而两家公司募投项目资金需求量分别为4.5亿元和10亿元。

长期变化方面，参照韩国和台湾市场，在加入MSCI后，境内个人投资者的年化换手率均显著下降。再说信用违约潮。今年以来涉及上市公司的信用事件明显增多，风险涉及主体包括保千里、富贵鸟、华信国际、中安消、盛运环保、神雾环保、凯迪生态都是上市公司，盾安集团虽然不是上市公司，但也是盾安环境和江南化工两家上市公司的控股股东。

此外，占据国内4G网络绝对市场份额的华为和中兴也将在运营商的5G招标采购中，因NSA组网的绑定优势而获得议价权上的主动，从而取得5G商用合同的利润最大化。同样，借助NSA组网的绑定优势，在国内4G网络上拥有相对市场份额的国外厂商诺基亚和爱立信基本上也可以确保其在中国5G市场布局中的合理位置，特别是在工信部明确表示“我们将一如既往地欢迎国内外企业积极参与我国5G网络建设和应用推广，共同分享我国5G发展成果”的官方背书之下。

“大限”将至，哪些航司按照中国的要求修改了对台湾的标注，又有哪些“死性不改”？环环（ID：huanqiu-com）今天就带你来一家家看过去。先上“红榜”。根据此前媒体公开报道，证实收到中国民航局信函并随之作出修改的包括加拿大航空、汉莎航空、英国航空、芬兰航空和韩亚航空。以加拿大航空为例，在其官方订票网页上，包括英文、中文和德文在内的多语种订票系统中，台湾各机场都被加注了中国（CN），至少在字面上看起来，台北桃园机场和中国大陆城市机场的标识已经没有区别。而在韩亚航空的订票系统中，台北则已和北京、上海、天津等城市毫无差别地列入“中国大陆和港澳台地区”一栏中。

2018年算得准不准？风水报告到底准不准？我们来回顾一下2018年中信里昂发的报告。当时，中信里昂证券预测，恒指2018年将大体呈现“高低高”V字走势，开局绝妙，3月跌一跤，到7月见底，此后基本平稳走高，虽然无法重现2017年近8000点那种冠绝全球的涨幅，但年底指数会升至数年新高。