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下面，重点来了！这种关键核心材料，全球总共约130种，也就是说，只要你有了这130种材料，就可以组装出世界上已有的任何设备，进而生产出已有的任何东西。人类的核心科技，某种程度上说，指的就是这130种材料，其中32%国内完全空白，52%依赖进口，在高端机床、火箭、大飞机、发动机等尖端领域比例更悬殊，零件虽然实现了国产，但生产零件的设备95%依赖进口。

张春兰等人在卸货时，会将布草分拣出来，按照床单、被套、手术服分为三类。“像手术服那种绿色的布草要分出来单独洗，防止染色，”张春兰说，分拣好了后，就会把布草放在传送带上，送到洗衣机里面进行洗涤。“会根据科室来分类吗？”新京报记者在分拣时问张春兰。

如果一切顺利，“洞察号”将是美国国家航空航天局第八次在火星表面成功着陆。“洞察号”在火星表面着陆后将不能移动，因为它不是一台漫游器。科学家因此认为，“洞察号”能在正确的地点着陆十分关键。“洞察号”着陆之后，将开始探测火星内部。以往的火星探测都是为了更好地了解火星的表面和大气层。这是美国国家航空航天局首次执行专门探测地表以下的火星探测使命，包括地下温度和地震活动等等。

但关于直播带货的效果，专家们有不同的看法。梁振鹏直言：“从董明珠上一次直播带货的经历来看的话，销售额并不多，这个说明什么呢？说明这种直播带货，对于格力电器这样一年营业额2000亿元的大体量公司来说，不是解决企业生存危机的一个根本途径。即便卖几千万元，对于一个公司一年几千亿元的营业额来说差之甚远。”

《纽约时报》援引知情人士消息表示，这一事件在波音公司内部引发担心，认为这可能会影响737MAX飞机恢复运营的进展。波音预计将在本周三公布其第三季度的财务业绩，分析师认为，MAX危机将继续打击波音公司的销售和利润表现。受相关事件影响，波音股价连续三个交易日下跌。在周五下跌8%之后，该股在周一又下跌了4%。由于公司股价持续下滑，瑞士信贷和瑞银（UBS）下调了该公司股票的评级。

去年5月，腾讯获准在深圳的公共道路上测试其无人驾驶汽车。去年11月，该公司开始在硅谷招聘无人驾驶汽车工程师，但没有透露任何针对美国市场的额外计划。与百度不同，腾讯没有获准在加州的公共道路上测试其汽车。腾讯最近还与韩国汽车制造商现代（Hyundai）合作，在其汽车上安装信息娱乐系统。现代是百度的阿波罗合作伙伴之一。现代汽车表示，合作伙伴关系不会扩展到无人驾驶汽车，但它可能会让腾讯将其庞大的社交媒体、支付、流媒体和游戏服务生态系统捆绑在阿波罗的开源平台上。