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推进民航治理体系和治理能力现代化，正确处理政府和市场的关系是核心内容，全面依法行政是重要保障。天津机场总经理吕志农建议，以北京大兴国际机场开航为契机，进一步优化华北地区空域结构，整合华北地区机场、空管、航空公司等各方资源。内蒙古机场集团总经理陈建军认为，要推进通用机场建设政策研究，进一步明确通用机场建设规范和建设标准。元翔（厦门）国际航空港总经理朱昭表示，要梳理整合民航业内现有安全管理体系中的同质要求，聚焦重点，优化各领域规章子系统内部结构，进一步提升民航安全管理水平。广西机场集团总经理李德庆建议，民航局应着眼于解决发展不平衡、不充分的问题，进一步提高航班调控政策的精准性，并加强顶层设计，大力推进机场分级管理，提高规章制度的适用性。西部机场集团董事长王海鹏表示，要持续深化中小机场空管体制改革，进一步提升中小机场空管保障能力，提高空管行业安全管理水平，促进空管整体运行效率提升。

接报事故后，应急管理部党组书记黄明和有关负责人立即赶到指挥中心，与山东省应急厅视频连线，调度了解现场情况，要求全力做好现场处置工作，抓紧救治伤员，查明事故原因，严肃追责。同时，立即派由危化监管、应急救援等人员和化工专家组成的工作组赶赴事故现场。15日晚应急部工作组查看了事故现场，目前正全力协助指导地方开展善后处置、安全整改和事故调查等工作。

据公司招股书披露，2016年—2018年公司的销售费用分别为25，199.21万元、26，608.30万元、以及26，574.35万元，报告期内销售费用的变动较为平稳，2018年出现了略微下降的趋势。此外，万泰生物的销售费用率也是逐年缓慢下降，报告期内分别为29.85%、28.02%以及27.04%，但是该数值一直高于同期可比公司平均值10个百分点左右。

“为此我们正尝试引入巴塞尔协议条款，对平台财务数据进行梳理，让这些长期投资机构能通过巴塞尔协议的压力测试模型，了解平台在监管周期与经济波动周期之下的业务运作状况。”李彬透露，若平台无法通过这项压力测试，即便当前业绩足够亮丽，也未必能打动投资机构。

从目前的监管态势看，一些投资人对陌生人社交产品，仍然持比较悲观的看法。产品价值损害、运营成本提升，都是可预见且大概率发生的结果。2018年2月，陌陌科技联合创始人、董事长兼CEO唐岩在收购探探时曾说，“无论在用户规模还是收入方面，探探仍然蕴藏着巨大的潜力有待释放，我们的目标是未来两到三年，把探探打造成公司新的增长引擎”。

责任编辑：鲍一凡中国台湾网6月13日讯　据台湾“中时电子报”报道，民进党初选民调公布，五份民调中蔡英文皆以30%以上支持度，大赢前台当局“行政院院长”赖清德。而在“三脚督”民调中，蔡英文都大赢台北市长柯文哲和高雄市长韩国瑜达10%以上。对此，国民党台北市议员张斯纲表示，惊呆了！吓到吃手手！