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14日晚在接受美国福克斯新闻采访时，姆努钦称协议文件将向怀疑者展示，美中第一阶段经贸协议完全可执行。他说，这不仅对美国是一份重大协议，相信对中国也是一份好协议。在美国《纽约时报》看来，中国在贸易战中遭受短期疼痛，但从长期看会从中受益。该报说，中国想发展成为一个更具活力的创新经济体，更好的知识产权保护能起到促进作用。中国对外开放金融服务业，将刺激竞争和创新。协议中的不少内容，正是中国长期以来寻求的改革领域。
《印度斯坦时报》16日报道称，冲突造成包括警察在内约60人受伤。很多被拘捕的示威者已经获释。抗议活动导致新德里东南部部分地铁站关闭。由于担心局势升级，新德里部分学校16日宣布停课。国立伊斯兰大学所在的南部街区已增加警力部署。另据印度News18新闻网等报道称，印度东北部其它地区近期也出现抗议示威活动，阿萨姆邦有6人在与警方的冲突中身亡，在西孟加拉邦，示威者纵火焚烧至少20辆公交车和两座火车站。部分地区已实施宵禁并切断互联网。
机构看好长期价值从机构观点看，磐耀资产董事长辜若飞表示，从医药行业发展态势看，进口原研药进入医保后，倒逼国内药企推进创新，但能否抵御国际巨头的冲击，仍存悬念。医药企业从过去的温床变成战场后，对原料药成本的管控变得至关重要。“从原料药看，我们承认国产和进口存在差距，但对于一些主流品种而言，国产品质足以媲美欧美，而进口辅料的价格却是国产的2倍以上。作为一直被忽视的医药细分领域，原料药有望借助集采降价政策红利扩大市场份额，复制继药品和器械之后的国产替代进口路径。”辜若飞分析说。
当时的CEO瓦格纳决心为内部创新寻找新的突破口。通用汽车火车机车制造部门的切特·休伯被任命为一家由通用汽车、休斯电子和电子数据系统公司合资建立的新公司的领导人物。公司的使命被命名为“回波计划”，在进行了无数次讨论之后，最终团队得出的结论是：为汽车安全保护提供帮助是最有价值的研发方向。这就是现在被广泛应用在通用汽车上的安吉星（On Star）系统的缘起。安吉星通过无线通信和卫星定位解决了汽车出现碰撞、抛锚、失窃等意外的救援问题，却没往自动驾驶的路上向前再迈半步。
新能源和自动驾驶显然是汽车行业迭代的两个突破口。未来，一辆不太需要驾乘者操心的纯电动汽车很可能成为全球道路上最主流的交通方式。也就是说，100多年来形成的汽车动力和驾乘方式很可能在差不多的时间里被同时颠覆，谁会成为同时迭代这两个方面的引领者呢？
山西：环保不达标 10月1日起焦化企业将被停产近日，山西省发布《山西省焦化产业高质量绿色发展三年行动计划》，2019年10月1日起，关停未完成大气污染特别排放限值标准改造的焦化企业。2019年力争淘汰过剩焦化产能1000万吨；2020年，对2018年备案实施“上大关小”的原有焦炉实施关停淘汰；2021年，对2019年备案实施“上大关小”的原有焦炉实施关停淘汰。（山西新闻网）
