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结合近几年A股市场上总计20家高速公路上市公司的年报数据来看，仅粤高速A、皖通高速、楚天高速、吉林高速、山东高速、福建高速等6家公司通行费收入占总收入比例超过九成，五洲交通、赣粤高速、中原高速等通行费收入占比降至五成左右。天风证券认为，受城铁、高铁不断延伸挤占，高速公路车流增长有限，加上建设成本不断上升，转型较为急迫。利用重组现金流围绕高速公路做产业高速文章以及业务的一主多元，或是未来发展的主流。

从国家对于高速公路行业的最新出台的一系列政策来看，降低过路过桥费用、推动取消高速公路省界收费站、扩大高速公路差异化收费和加快ETC发展以及两年内基本取消全国高速公路省界收费站等行业政策，都将对主要营业收入来源是车辆通行费收入的高速公路上市公司造成影响。

如今，“氢高速公路”建设的启动，对于高速公路上市公司而言无疑是非常重大的转型机遇！《长三角氢走廊建设发展规划》的正式发布，无疑为我国高速公路企业转型指出了现实可供选择的最佳路径。这里需要科普一下，所谓的“氢高速公路”，当然不是运送氢气的高速公路，而是建有氢加气站的高速公路。

新京报记者 周世玲 王洪春责任编辑：赵明加强套期保值业务监管，维护市场安全平稳运行大商所对违反套期保值管理规定客户采取监管措施近日，记者获悉，大商所在日常监控中发现，个别套期保值客户在其申请套保额度的期货合约上频繁进行开平仓交易，违反套期保值交易原则。根据《大连商品交易所套期保值管理办法》第二十二条有关规定，大商所对违规客户采取了取消其获批一般月份套期保值持仓额度的监管措施，并对其进行警示。

这回，茅台遇上了爱较真的律师。按照一般消费者的理解，酒瓶上标注的“50年”“30年”，理所当然地就应该是这瓶酒的“年龄”。可茅台的代理人说了，所谓的“50年”“30年”只是以不低于15年酒龄的基酒，分别按照50年和30年陈年茅台的标准勾兑而成。至于50年和30年陈年茅台的标准是什么？里面的基酒含量多少？茅台方面并没有对外公开。

值得注意的是，刘江东单独持有金路集团股份于2015年8月21日达到5%，于2015年8月31日达到10%；刘江东分别于2015年8月25日、9月7日进行了公告，均披露无一致行动人。但四川证监局调查认定，依据《上市公司收购管理办法》第八十三条第二款第（五）项之规定，达州一马为刘江东、张贵林取得金路集团股份提供融资安排，刘江东、张贵林构成一致行动人。刘江东的上述行为违反了《上市公司收购管理办法》第十二条、第十六条和《证券法》第八十六条之规定，构成了《证券法》第一百九十三条所述违法行为。责令刘江东改正，给予警告，并处罚款60万元。