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李晓华表示,应该将能够使用的共享单车重新利用起来,对于彻底毁坏的,共享单车企业可以同意政府有关部门代为销毁或者作回收处理。共享单车企业也应该承担起更多的社会责任,通过信息手段,将频繁上报故障的车辆安排专人进行回收并集中处置。(应采访人要求,宇桐、海燕、彩云均为化名。)

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对于巨堃网络的营收为何为零等问题,财联社记者多次致电上市公司董秘办,电话一直无人接听,记者转而向公司发送采访函,截至发稿前未收到回复。公开资料显示,巨堃网络成立于2016年8月,主营业务为网络科技、计算机科技领域内的技术开放、咨询以及转让等。

而对城市共享单车状况感到不可思议的,不仅仅是这位摄影师。日前,北京市交通委发布数据称,北京共享单车的月活跃度水平不足50%,近一半车辆处在闲置状态。但家住北京市怀柔区的宇桐告诉中新社国是直通车:“我也想骑共享单车,但是在怀柔根本就没有。”共享单车到底是多了,还是不够?

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