强制圣水丨vk

实际上，早在2016年，游族的海外营业收入就超过了国内，达到12.68亿元，同比增长64.55%，占比50.11%。2017年年度报告显示，游族网络在2017年实现营业总收入近32.36亿元，比上年同期增长27.89%。海外地区年收入超19.68亿元，占总营收的60.83%，比上年度同期增长55.23%。

11月23日傍晚，前来退款的用户围在享骑出行上海总部14楼前台（图片来源：每经记者 黄鑫磊 摄）一位在现场的用户告诉记者，她家住在附近又带了身份证，通过现场申请已经成功拿到了退款，而且只花了4分钟。记者了解到，能够在现场直接拿到退款的用户，在享骑出行工作人员操作后半小时内，退款一般就能到账。

前述文旅项目从业者也表示，无论从团队建设还是产品影响力上，万达文旅要想恢复元气还需要时间，“至少短时间内是没有能力叫板迪士尼了”。责任编辑：余鹏飞动力电池迎第一波报废潮：车企无力回收 终端市场乱象丛生每经记者 黄辛旭 每经编辑 段思瑶“电动汽车的使用寿命一般是5~8年，这意味着第一波动力电池回收潮已经到来，但我们目前还没有系统的回收渠道，不知该如何下手。”提起电池回收，已经销售新能源汽车多年的王宁（化名）直言，“十分混乱！”

当时桥水在经济展望时中表示，市场对美股的盈利预期过于乐观，大部分投资人士当时依然预期美股盈利未来增速温和且将继续高于其他市场，而当时桥水预期美股盈利将呈现负增长。当时桥水更是表示，现金是股债的良好替代物，其表达了对主要资产类别都偏空的态度，最看多的资产是墨西哥比索，相对看多美债，看空其他国家债券。权益资产方面，对新兴市场股市持中性态度，看空其他地区股市尤其是美股。

——坚持绿色发展，培育健康理性消费文化。提高全社会绿色消费意识，鼓励节约适度、绿色低碳、文明健康的现代生活方式和消费模式，力戒奢侈浪费型消费和不合理消费，推进可持续消费。大力推广绿色消费产品，推动实现绿色低碳循环发展，营造绿色消费良好社会氛围。

“5~8年”被认为是新能源汽车动力电池的普遍寿命。如果按照2014年我国新能源汽车开始快速增长这一节点计算，第一批规模化的动力电池已进入淘汰临界点。公安部数据显示，截至2018年底，我国新能源汽车保有量为261万辆（其中纯电动汽车为211万辆）。今年被认为是国内动力电池回收行业爆发元年，预计到2020年新能源汽车的动力电池退役量将达到20万吨以上。