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面临新的行业洗牌期，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“自主品牌已经迎来了一个巨大的挑战期，目前已经进入了生死淘汰的一个拐点。”崔东树认为，在当前的市场环境下，企业进一步发展极其艰难，企业要合理应对，防止过度过激地去寻求过多的发展。车企开发新的车型应当量力而行，投放车型应当符合市场发展趋势，加大新能源或者智能网联领域的投入，避免过多资源和精力流失。

卓创资讯分析师李灵玲对第一财经分析称，《鼓励外商投资产业目录（2019年版）》中除传统的全国投资产业目录外，还特别新增了中西部地区外商投资优势产业目录。而中西部地区左右国内油气资源最富集地区，能源行业领域是重点优势产业，通过目录，基本所有省份优势产业均包含城市燃气、热力和供排水管网建设、经营、生物质能开发、生产和利用、大型储能技术研发与生产应用、汽车加气站建设和运营等。特别新增了中西部地区外商投资优势产业目录，这是在鼓励外商投资同时也带动相关产业大力发展，在发展的同时也增加国人收益，促进天然气发展的市场化。

重组预案显示，易佰网络是一家跨境出口零售电商企业，通过亚马逊、eBay等第三方平台，将汽车摩托车配件、工业及商业用品、家居园艺、户外运动等品类的高性价比商品销售给境外终端消费者。财务数据显示，易佰网络2017年、2018年分别实现营业收入9.16亿元和18.16亿元，实现净利润5130.38万元和1.07亿元；2018年营收和净利分别同比增长98.2%和108.3%。2019年1月份至5月份，易佰网络继续保持快速增长，营收同比增幅超过100%。

另外，中国本身在线下零售很激烈，传统零售业具有经营优势、组织优势、人才优势，它们在线下已经生根很多年，也涉及新的业态。在竞争激烈的环境下，新的品牌要长足发展，需要寻找自己的竞争优势。这种优势不仅通过小程序了解用户的交易数据就可以获取。同时，也要求新零售运用新的业态，无论是新技术还是新业态，关注零售本身才是本质，不是短期内就能够通过资本、营销策略、线上用户管理能力就能快速提升的。

梁锶明、翁榕涛、伍月明、张洪杰编者按/李娟是谁？11亿元为何不翼而飞？供应商们召开媒体发布会却又三缄其口。比亚迪“广告门”事件的幕后“黑手”至今未出现。联想到这几年的车企高管频被“带走”，当中到底隐藏了多少不可告人的“利益”，这个事件或许只是个导火索，而这背后隐藏的是一个亟待净化的生态圈。相关报道见C10、C11

邵刚认为，今年苹果价格大幅度提升，会相应地提升果农对于来年苹果市场的预期。但加大苹果生产投入，同样会影响供求关系，如果来年苹果丰产，价格回落，受到伤害的还是果农。这不能算是一个健康的市场循环，对苹果市场长期良性发展无疑是不利的。无论是大蒜，还是苹果，都有一个共同的特点，就是相对来说耐储存。这也给资本介入提供了基础条件。一些炒货的游资看到大蒜、苹果等库存量少时，就会介入囤货，从而进一步拉高这些农产品的价格。