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当地时间12月14日傍晚，尼泊尔中部发生一起车祸，造成至少18人丧生。事发车辆当时载有约40人，在行驶过程中冲出道路，并往下翻滚了约400米。而12月13日晚间，尼泊尔帕尔帕（Palpa）地区、乌达亚普尔（Udayapur）地区各发生1起车祸，共造成7人遇难。（海外网 朱箫）

中国区域经济学会副理事长陈耀就此表示，从目前外部形势来说，国家今年三大重点任务之一就是防债务风险，包括银行在内各种形式的融资紧缩，时机并不是太好，要降低杠杆率，所以会抑制一些企业融资行为。而种子轮等融资数据下滑，这个应该是符合资本规律的，资本往往追求的是安全性基础上追逐利益，前期项目风险比较大。资本本身也要减少风险，一般到A轮之后往往抗风险能力比较大，避免了一些沉默成本。

12月25日晚间，上期所发布公告称，因交易所结算系统故障决定延迟连续交易开市时间。随后大商所与郑商所也接连发布相似通知，三大期交所连续交易开市时间延迟出现“串联”。上期所发布《关于调整连续交易开市时间的通知》称，因交易所结算系统故障，导致30%以上参与连续交易的会员在开市前不能完成结算工作，根据《上海期货交易所连续交易细则》第七条规定，上期所决定延迟连续交易开市时间。

几年前，毅然卖掉北京房产来深圳的老马已经是多年的创业老兵，出身联想产品经理的他一直从事智能硬件行业，其对租金和实体企业的发展深有感触。100多平方米的写字间既是仓库也是办公室，每月光租金就要高达七八千元，再加上10多人的团队薪酬、保险等，月固定成本基本在一二十万元左右。到深圳后，他把卖房的钱拿出一小部分以首付形式在深圳买了一套房，而大部分则全部投入到公司中。

可以看到的是，在此前的两次合作都是针对汽车“新四化”的相关业务的转型探索。此次吉利参与戴姆勒此前就已投资的Volocopter新一轮的融资，布局的也是未来出行。“我们很高兴看到我们的合作伙伴吉利控股对Volocopter进行投资并成为其股东，我们自2017年至今也一直是Volocopter的股东之一。戴姆勒致力于支持对新出行服务模式的创新性探索，Volocopter及其都市空中出行概念就是令人振奋的例证。”戴姆勒股份公司董事会主席康林松表示。

吉利的出行版图在吉利控股的组织框架下，吉利控股集团由吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、吉利科技集团、吉利新能源商用车集团和铭泰集团等五大核心子集团组成。吉利汽车集团管理吉利、领克、几何、宝腾、路特斯等5个汽车品牌，沃尔沃汽车集团管理沃尔沃和极星（Polestar），远程汽车和伦敦电动汽车由吉利新能源商用车集团管理。而在沃尔沃科技集团中，除了吉利的车联网公司亿咖通科技之外，还包括太力飞行汽车、曹操出行、蔚星科技等出行领域的公司。