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其他机构股东对青岛海尔的态度表现不一。十大流通股东今年一季度股份有增有减，除KKR外，陆股通、社保基金一零四持股数减少，另一知名QFII新加坡政府投资公司（GIC Private Limited）、证金公司和社保基金一零三在增持。筹码表现更能说明问题。在KKR减持的这两个季度，青岛海尔的筹码出现大幅分散。股东户数由2017年三季度末的13.81万户上升至2018年一季度末的20.26万户，股东户数增长近50%；与此同时，户均持股数由4.42万股下降至3.01万元。

责任编辑：郭建原标题：第五届对非投资论坛热议PPP模式新华社布拉柴维尔9月12日电 在12日闭幕的第五届对非投资论坛上，与会代表就政府和社会资本合作（PPP）话题展开热议。根据论坛公布的数据，非洲基础设施水平与其他地区相比有较大差距，每年投资资金缺口达680亿至1080亿美元。

7、[阳江廖某恒等人黑社会性质组织案]2018年3月份以来，在省公安厅的指导和支持下，阳江市公安局先后组织4次收网行动，成功摧毁以廖某恒、余某汞为首的黑社会性质犯罪组织，共抓获涉案人员65人，移交纪委监委25人，侦破违法犯罪案件13起，查封涉案土地70亩、房屋4间、汽车18辆，查封冻结扣押涉案资产合计1.8亿元。

在此期间，外资银行掀起了一波参股中国本土银行的热潮，2004年，政府又进一步修订了《中华人民共和国外资金融机构管理条例实施细则》，删除了外资银行增设分行需一年时间间隔的条款，下调了外资银行在华开展业务所需的最低营运资金要求，简化了外资进入的审批程序。

针对后市，兴业证券指出，航空股历史PB的低点一般出现于盈利和预期的低点。当前三大航PB处于相对低位，贴近历史区间的下轨。紧供给弱需求供需仍在改善通道中；从外围因素看，2018年10月以来油价大幅下跌，2019年油价均值同比大幅上涨概率较小，同时人民币虽然贬值预期尤在，但是贬值幅度和对业绩的影响程度超过2018年概率较小。总体看来，2019年外围因素和盈利都将大概率相对改善。因而航空股位于业绩预期和估值的低位，持有胜率较大。

欧央行已经计划向银行提供新贷款，从而保持资金在经济中流动，德拉吉已下令欧央行工作人员考虑所有选项，从降息到新一轮量化宽松多管齐下。据路透社的一项调查，欧央行本周有90%的可能性宣布恢复量化宽松，并从10月开启每月300亿欧元的资产购买。问题在于，欧央行的存款利率已经处于创纪录的低点，目前尚不清楚欧央行如何能够绕过自己设定的债券购买上限。此外，近几个月来，随着避险情绪升温，欧元区多国的国债收益率降至负值，其中德国所有期限国债收益率均为负，荷兰、比利时、奥地利等国国债收益率也大部分为负值。