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我们宅家数月，这次五一假期，请大家轻松过节：错开高峰，聚餐使用公筷，出行避开拥堵，享受一个安全、安宁的假期!Peggy当地时间5月9日，波兰警察总局发言人马里乌什·恰尔卡（Mariusz Ciarka）表示，自新冠肺炎疫情在波兰发生以来，共有167名警察确诊感染，其中78人已经康复。此外，另有314名警察因出现疑似症状或与确诊患者有过密切接触，目前正处于隔离观察状态。

李克强指出，习近平主席在首届中国国际进口博览会上再次向世界表明，中国对外开放的决心坚定不移。中国将以实际行动加以推进。在金融领域，我们将在继续保持金融稳定的同时，自主有序扩大金融市场开放，特别是在银行、证券、基金、期货和人身险等领域，推动尽早实现外资全控股、全牌照开放。中国将实施更大力度的简政、减税、降费，降低市场交易成本。货币政策不会搞“大水漫灌”，而是要更有针对性地支持民营企业和小微企业发展。

实际上，整个电商产业的兴起，本质就是不断剔除产品和用户之间的中间商的一个过程。而拼多多，其实是做到了一个极致。他不是去找那些成熟的大品牌入驻，而是去找那些默默无闻的优质制造厂商，扶持具有生产设计研发能力的代工企业，和他们一起，打造新品牌，杀出一条血路。

对此，有业内专家告诉记者，产地跟品牌所属国以及国家版本是不同的概念。美国品牌的进口车和美国版的进口车，并不一定是美国产；相对应的其他国家品牌和版本的车，也可能是美国产。前者需要征税，后者则不需要。上述人士还表示，美国产进口车关税为15%的时间只维持了短短5天（7月1号到7月5号）。期间根本就没有足够的时间展现15%税率的情况下应有的售价。粗略估算，含税的车价成本约会下降18%。“刨除不与关税相关的成本因素，终端车价降幅预计在10%左右。”

对此，法律界人士表示，汽车经销商在事先未告知消费者的情况下，收取金融服务费涉嫌违法。《工人日报》记者采访多位车主了解到，不少车主都曾在销售人员的“引诱”下，采用汽车金融贷款买车后被收取金融服务费，并且维权过程面临诸多障碍。因此，有人将汽车金融服务费称为“行业毒瘤”。

4.1． 若未来3-5年年化收益在10%，目前消费龙头估值合理首先，我们采用传统对于估值的理解方式来看看其合理性。我们会发现目前消费龙头估值水平在未来3-5年年化10%收益率（不包括分红，仅股价上涨幅度，下同）下是合理的，年化15%收益率下消费龙头估值合理性就开始出现分化，超过20%的年化收益则明显分化。