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保障公路投资的工具箱数量有限，仅能发挥一定支撑作用。保障公路投资的工具包括加大燃油消费税征收力度，鼓励通过PPP方式盘活存量资产、参与新增项目投资，加大土地公路的综合开发力度等。2018年2月国税局发文加强成品油消费征收力度，乐观预计今年能增长到5000亿（2017年燃油消费税规模为3598亿），较2018年增量税收或仅有百亿。此外，社会资本可通过PPP方式盘活存量基础设施（如将政府还贷公路转换为经营性公路吸引社会资本参与），但由于政府还贷公路的收益远低于经营性公路，且根据现行条例政府还贷公路收费期限短于经营性公路[3]，因此对社会资本的吸引力有限[4]。社会资本在参与新建收费公路的积极性也较有限，主要是由于当前收费公路建设逐步向中西部地区延伸（今年上半年，东北和中西部公路运输业投资增速反弹幅度较大，表6），面临造价成本高且车流量较低等问题，收益性远不如东部，或需地方政府搭配补助或公路土地的综合开发。

由于没有引入外源基因，裴端卿团队的化合物诱导干细胞多能性方法操作简便、诱导过程条件均匀、标准化，将为干细胞应用提供安全、高效的制备干细胞的方法，具有广阔应用市场。与此同时，为开辟药物诱导细胞命运转变提供了新方向，将极大推动干细胞及再生医学的发展，服务于我国的医疗与卫生事业。

有人说当前波动叠加了“猪周期”因素。这点很难测定。而是否有“猪周期”叠加其实已经不重要。简单说，非洲猪瘟是一场重大疫病灾害，不是“猪周期”。应对现在的疫情，需要采取一些超常规措施。生猪产能恢复将是一个长期过程欧洲一些国家曾经遭遇过非洲猪瘟的大规模集中爆发。根据他们的经验，病毒的大规模流行通常会在五六年内减弱，在这之后也还可能有零星爆发。产能恢复花费的时间更长，西班牙用了7年，俄罗斯用了20年。当然这一切都是在规范养殖和严格防疫的条件下。

从投资结构看，收费与非收费公路占比均接近5成，2018年非收费公路的资金来源下降更为明显。交通运输部自2008年以来逐步取消政府还贷二级公路收费，目前收费公路集中在高速公路和一级公路[2]。非收费公路与收费公路在建设、养护的资金来源不尽相同。前者多依靠车辆购置税、燃油消费税和财政拨款来实现，后者则主要依靠征收车辆通行费来实现，近年来车辆购置税对其也有支持。2018年地方隐性债务的规范使得非收费公路建设进度显著放缓（表4、5），而收费公路同样面临债务压力和资金难题。2017年全国收费公路债务余额5.3万亿，当年收支缺口达4026.5亿，随着前期建设的公路集中进入养护期，和按照现行条例部分高速公路到期停止收费，收费公路的收支缺口有进一步扩大的可能。

其中，山东广饶农商行以13.9%的不良贷款比例高踞榜首，远远抛离榜单中的其他同行。排名第二的是山东邹平农商行，2017年末不良贷款比例为8.7%。大连农商行、安徽庐江农商行、山东莒县农商行、长春发展农商行、景德镇农商行的不良贷款比例亦均达到4%及以上，分别排名第三至第七位。

以下为行政处罚信息：责任编辑：张译文猫眼回应《复联4》票房无法实时更新：数据延迟，已恢复新京报讯（记者 白金蕾）5月3日晚间，猫眼专业版疑似出现故障，电影《复仇者联盟4》票房数据无法实时更新。5月4日，猫眼官方回应称，数据有延迟，已经恢复。