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从基金持股占流通股比例看，在50家新进股中，基金持股占流通股比例超过1%的公司仅有16家．其中，2只基金持有元隆雅图408万股，占流通股比例为11.28%；基金持有新天然气和深南电路占流通股比例均超过4%。从基金新进重仓股的市场表现看，今年三季度这些股票多数呈现上涨态势，但四季度以来仅有10家公司上涨。

运20的机身设计强度之高，就是建立在数字化加工的基础上头盔显示器带来的虚拟现实技术，曾被美军隐形战机部队飞行员广泛利用于实机飞行战术训练前的适应性学习，但没人会想到这种技术的衍生版也被运20的研发者和试飞员应用于该机的开发。这种技术被称为联想设计技术，通过这种技术，运20在设计阶段的全平台内融合了所有环节，一点数据的细微改变就能通过并联线路同时左右与之相关的所有节点数据。得益于这种技术，运20的气动布局、机电构造和内部规划都得到了全面优化。这种速度的提升有多么迅速呢？据介绍，其整体开发速度比预先早半年多，而原型机成型后的强度监测也从传统工艺所需的几个月缩短到不足一周！而运20也由此成为继美国波音787以后第二种将联想设计技术应用于设计和检测的大飞机。

根据金龙机电11月28日的一则公告显示，7月10日至7月24日期间，长城证券将“成长1号”员工持股计划持有的公司728万股股票强制平仓。由于平仓处置所得金额不足以支付长城证券向成长1号提供的融资本金以及固定收益，故长城证券对上市公司、公司原董事长金绍平、金龙集团提起诉讼。

在奇瑞内部人士看来，相比于其他技术平台，奇瑞新能源除了有10万用户的数据基础，还传承着奇瑞传统车的产品性能和技术优势，这些因素将有助于奇瑞新能源申请科创板。但有业内人士表示：“奇瑞新能源引入多家战略投资者的想法或许不易落地，因为它有国资背景，当地政府对引入的战略投资者会有所选择。”

令人瞩目的是，苹果CEO蒂姆·库克也出席了此次巴菲特股东大会。现场也有投资者提问关于伯克希尔持仓苹果股份的问题，巴菲特表示，很满意苹果是伯克希尔的最大科技股持仓，不好的一点是苹果股价太贵了，希望更便宜一点就能买到更多。巴菲特也支持苹果的股票回购计划，可以增加伯克希尔的持股价值，而且苹果自身是很好的业务。

不易发现的领券页面领券前后不仅电商平台，出行平台提供的优惠券同样让用户“操碎了心”。某用车平台对C端用户的优惠补贴，成了一场用户与平台的时间赛跑。根据该平台的“打车金”机制，用户在支付每一单快车订单后，可获得不同金额的打车金。打车金满6元后，用户可用来抵扣快车消费。规定显示，用户每次获得的打车金使用有效期会在“用户领取之日起的下个周日24：00过期，逾期后将无法使用”。如果用户想要通过打车金来抵扣车费，至少要在13天内打该平台快车十余次，如果期间间隔较久未约该平台快车，用户在积攒打车金的同时，也有部分打车金因过期而失效。对于打车金难以在有效期内攒够，北京商报记者询问了该平台客服。客服解释称，在北京地区，仅部分用户可使用打车金，可以等打车金满6元后再进行体验。