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·而是“独一无二”的云（一大批工具软件一键接入）。后来，纳德拉成为CEO之后，他继续强化“云为先”战略：·果断砍掉没有优势甚至已成负累的业务板块，出售诺基亚业务；·将资金（全球各地建数据中心）、人力等全部“弹药”集中于此；·铺设云场景，262亿美金收购LinkedIn，将海量商业用户引向云；

改革开放以来，中国公民的全球化步伐越走越远，中国人身影遍布全球各个角落。但相对而言，国外公民来中国，无论从人数还是消费额度，无论是经贸、旅游还是留学、移民，其规模都还有很大的提升空间。而免签政策的进一步开放，正是改变这一局面的重要保障之一，也是“中国开放的大门越开越大”的一个现实注脚与必然要求。

如是金融研究院高级研究员葛寿净昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，受非洲猪瘟影响，从供给与需求两个方面同时对猪肉价格产生影响。与之相对应的是，猪肉消费量的下降，刺激牛肉和羊肉价格分别上涨6.6%和12.2%。郑后成同时指出，国际油价下行是12月份CPI与PPI超预期下行的主因。在非食品中，受成品油调价影响，汽油和柴油价格分别下降10.1%和10.8%，合计影响CPI下降约0.22个百分点。在PPI主要行业中，降幅扩大的有石油和天然气开采业，下降12.9%，比上月扩大5.4个百分点；石油、煤炭及其他燃料加工业，下降7.6%，扩大4.3个百分点；黑色金属冶炼和压延加工业，下降4.3%，扩大3.2个百分点；化学原料和化学制品制造业，下降1.9%，扩大1.2个百分点。

根据奇瑞控股大股东芜湖市建设投资有限公司披露的2018年度财报，2018年奇瑞控股总营收为180.9亿元，同比增长25.7%；净利润为12.2亿元，同比增长121.8%；总资产为898.8亿元，总负债为690.3亿元，资产负债率为76.8%。而奇瑞汽车在营收、净利润方面却表现不佳，2018年奇瑞汽车营收252.3亿元，同比下滑14.4%，净利润为-5.3亿元，同比大下滑303.8%。总资产为805.4亿元、总负债为605.6亿元，资产负债率为75.2%。在此影响下，奇瑞新能源并不能依靠母公司奇瑞汽车，只能自力更生。与此同时，奇瑞新能源目前的发展与竞争对手仍有差距。公开资料显示，同样是作为销量主力车型，今年1至5月，奇瑞eQ的累计销量为1.7万辆，北汽新能源EU系列销量为3.1万辆，比亚迪e5销量为2.2万辆，吉利帝豪新能源销量为1.9万辆，荣威ei5销量为1.8万辆。而根据奇瑞新能源的规划，其2020年的销量目标是20万辆。有专家指出，“在此情形下，奇瑞新能源未来的资金需求会进一步增加，以保证后续在研发、营销等方面的推进，以及进一步的扩张。”

高飞回忆，最疯狂的时候，曾有两位六十多岁的老人，受高收益蛊惑，沉迷P2P投资。两位老人看起来普普通通，却连续投了600多万。最痴迷的时候，两口子在老头子生病住院躺在病床上的时候，听说有新的高收益产品，还把高飞公司的销售人员叫过来续投。全部All in，一分不剩，甚至没留医药费，最后销售人员给两位老人留了几千块支付医药费。

与信息服务密切相关的电子信息制造业也较快发展，我国电子信息制造业产量与营收稳步上升。1-2月，规模以上电子信息制造业增加值同比增长12.1%，快于全部规模以上工业增速4.9个百分点，在制造业细分行业中增速排名居前列。从主要产品看，1-2月，基础和新兴领域产品生产增速较快，其中集成电路266.7亿块，同比增长33.7%；电子元件8054.5亿只，同比增长29.9%。