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销量下滑，不一定退市；但退市一定是销量下滑。铃木和菲亚特之所以退市，其根本原因就在于下滑的销量；斯巴鲁已经连续多年下滑的销量，不过是退市前的哀嚎。斯巴鲁之所以销量下滑，本身原因不外乎以下几个。一、价格尴尬：即便是最低廉的入门级别车型VX系列，其售价也要19.18-22.18万元。而在这一价格区间当中，进可上RAV4和途观L等热销车，退可选欧蓝德和柯迪亚克等大批车，何必拘泥于VX？至于其他斯巴鲁其他车型也陷入了价格尴尬的怪圈。

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美国新的经济衰退可能多严重？《今日美国报》说，大多数经济学家认为，美国新的经济衰退无论什么时候发生，可能不会像上世纪30年代大萧条那样漫长和严重。赞迪说，目前，美国银行系统基础较前稳固，家庭债务仍然合理，“与大萧条时完全不同。”但报道认为，面对新的经济衰退前景，美国的应对能力存在双重隐忧。一是美联储货币政策弹药有限。美国联邦储备委员会7月31日宣布将联邦基金利率目标区间下调25个基点到2%至2.25%的水平。博什蒂安契奇说，经济衰退期间，美联储通常会下调联邦基金利率5个百分点来提振贷款，但这次难以做到。二是从媒体报道来看，特朗普政府尚未考虑如何应对可能出现的衰退。

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去意已决，海外市场未来可期斯巴鲁极有可能像铃木一样，放弃中国市场，专注海外市场。铃木最大的市场是在印度，占据了其总销量的51%；而斯巴鲁的最大市场则在美国，在2017年全年累计销量64.8万辆，占斯巴鲁总销量的对比国内3万辆的销量，中国市场对斯巴鲁来说是鸡肋一般的存在——食之无味弃之可惜。

排在第二位的是长信基金左金保的长信电子信息行业量化（519929），上月下跌9.43%。该基金自2016年7月成立至今，表现持续低迷，目前仅有0.77元净值。此外，上投摩根基金公司旗下多只产品列于黑榜，包括上投摩根新兴动力（377240）、上投摩根阿尔法（377010）以及上投摩根转型动力（000328）。