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正是依靠这种对推力方向的调整能力，推力矢量飞机就多出了一种非常有效的控制手段。在低速飞行时，气动舵面的空气动力学效应减弱，飞机的姿态控制能力不足；此时引入推力矢量，就能实现“直接力”控制，在低速、甚至极低速时，依然做出各种剧烈机动动作。总有人说推力矢量意义不大，做过失速机动只是“花拳绣腿”，但推力矢量的意义不止是超机动动作。比如对歼-20来说，如果加装推力矢量，那么在巡航状态下，可以不依赖鸭翼、襟副翼来实现配平和气动控制，而是直接利用推力矢量来获得配平力矩。如此一来，舵面不需要过多偏转，也就不会因此产生额外的雷达散射效应，间接提高隐身性，实战意义非常强。期待歼-20矢量推力版尽早亮相！（作者署名：妹子杨）

杨达卿认为，中国航空运输市场长期存在“重客轻货”的畸形发展，就货运方面在运力保障和地服便捷性等存在问题，影响了快递企业采购航空运力。对于快递企业而言，跟航空公司合作，可以降低高投入风险和成本压力。另外，徐勇表示，目前海航在中西部有不少航空货运基地。圆通与海航合作，可能要加码西部市场。

二、PPI环比、同比涨幅均有所回落从环比看，PPI上涨0.1%，涨幅比上月回落0.2个百分点。生产资料价格上涨0.1%，涨幅比上月回落0.3个百分点；生活资料价格上涨0.2%，上月为持平。在主要行业中，涨幅回落的有石油和天然气开采业，上涨1.3%，比上月回落3.2个百分点；石油、煤炭及其他燃料加工业，上涨0.9%，回落1.4个百分点；黑色金属冶炼和压延加工业，上涨0.5%，回落0.6个百分点。由升转降的有有色金属冶炼和压延加工业，下降1.6%；化学原料和化学制品制造业，下降0.3%。涨幅扩大的有计算机、通信和其他电子设备制造业，上涨0.7%，比上月扩大0.6个百分点；煤炭开采和洗选业，上涨0.6%，扩大0.3个百分点。

“但目前线上模式仍存在难点，人们线上购车模式的消费习惯，需要一定的培育过程。除此之外，目前的技术还有一定的限制，其所能提供的体验感和各方面还处于初级阶段。虽然在储蓄客户资源来说，线上模式对车企而言会有帮助，但提供上门试乘服务的话，相应的企业成本也会上升。”盘和林坦言。

这些可以看作是直播行业的“底层”，他们都是“个体户”，绝大多数没有注册公司，他们付出很多，得到的却未必多。说到底，这是一个没有任何门槛的工作。每个人都拥有手机，都可以成为一个新媒体的劳动者。但是，在我们责备他们不该前去打扰“大衣哥”的时候，我们也需要知道，这些人也多少陷入了“失控”状态。直播会塑造人的行为，不但影响到镜头对准的那个人，也会影响到镜头的操控者。

与以往相比，这次各部门的解释说明更加细化。各部门为了回应群众关切，重点说明了党中央国务院有明确要求、社会公众较为关注的支出事项。如针对“各级政府要过紧日子”“一般性支出压减5%以上、‘三公’经费再压减3%左右”，各部门相应对压减非刚性、非重点项目支出等情况进行了说明。