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“世上没有法外之地，‘天网’之下处处都是落网之地。只有迷途知返、早日投案自首才是唯一出路！”“百名红通”人员叶丽宁在回国投案时说。“百名红通”头号人员杨秀珠在对自己的出逃行为表示忏悔的同时，也奉劝其他外逃人员，“请你们快快回来。”“花式逃亡”再精彩，不过是“机关算尽太聪明”，其结局必然为“聪明”所误。在逃腐败分子应当及早认清形势、放弃幻想，主动投案、争取宽大处理，才是最好的出路。

我们认为做平台就是在做交易，这个时代是这样的认知。到最近3.0的时代，越来越多的线下公司、传统公司、B to B公司也在发展平台，发展平台的原因是能够掌握这个行业的话语权，能够掌握行业持续性的竞争力，而不是让来自于别的行业，不懂得我们这个行业的人太大幅地把行业的规矩给修改过来。

洪磊谈到，今年10月，证监会发布《关于并购重组审核分道制“豁免/快速通道”产业政策要求的相关问题与解答》，明确在十大战略新兴产业新增并购重组审核分道制“豁免/快速通道”；协会同期发布《关于对参与上市公司并购重组纾解股权质押问题对私募基金提供备案“绿色通道”相关安排的通知》，支持私募基金管理人和私募期货经营机构募集设立的私募基金和资产管理计划参与市场化、法治化并购重组，并提供快速备案通道。

苹果和高盛合作推出信用卡，线上注册信用卡只需要几分钟时间就可以完成，并且在全球使用。基于苹果的大数据分析，还可以帮助人们分类计算自己的花费，可以及时了解自己的支出信息。与传统信用卡不同的是，Apple Card每笔消费都有3%、2%、1%等不等的现金返现，且当天就到账。

据南京商业圈信源透露，12月26日上午，南京市金融办已经介入本次本次民企债务逾期事件，力图缓解丰盛集团债务风险。当下下午，澎湃新闻记者致电丰盛集团和南京金融办公开电话，但电话无人接听。丰盛集团在公告中称，债务违约将严重影响公司后续的流动性，影响正常的生产经营，严重影响偿债能力。目前公司正在通过内外部加快资金筹措，包括回收应收账款、处置资产、政府介入引导、与金融机构积极沟通等措施。

谈判进入尾声时，“因为滴滴要求在合并后的公司拥有绝对的控制力，这引起了戴威（ofo创始人）的反弹”。一位摩拜的董事会成员说，2017年11月23日，以滴滴此前派驻ofo的多位高管被“集体休假”为标志，滴滴与ofo关系陷入僵局。摩拜与ofo的合并谈判也同时停滞了。为了在与滴滴的博弈中有更多谈判的筹码和底气，ofo创始团队极力拉拢阿里，这打破了共享单车行业的利益均势。2018年2月，ofo通过股权与债权并行的方式获得了阿里领投的8.66亿美元，阿里得以进入ofo董事会。阿里的强势介入让合并变得更加渺茫。因为无论是阿里还是腾讯，可能都不会接受共存于同一个董事会里。