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从存量债务的到期情况来看，未来4年将迎来存量中资美元债的到期高峰，其中2019年预计将到期约850亿美元。中资美元债到期所带来的外汇需求压力将有多大？我们尝试从两个维度来考察：一个是我国的官方外汇储备规模，截至今年10月末仍有3.05万亿美元，与明年的到期量并不在一个数量级。

开战可能性小分析人士认为，在特朗普政府内部鹰派人士及中东反伊朗势力的不断运作下，美伊之间的紧张局势或将持续升温。但考虑到战争带来的灾难性后果，两国发生战争的可能性不大。国际危机研究组织伊朗项目主任阿里·瓦埃兹表示，特朗普政府的强硬政策可能诱发两大后果：如果美国制裁摧毁了伊朗经济，伊朗就更有可能对美采取强硬反击；如果制裁效果不佳，则会给美国鹰派和中东反伊朗势力对伊发起军事行动提供借口。

除了股东和高管主动减持，还有公司因为被券商强制平仓而被动减持。派生科技10日晚公告，公司查询获悉间接控股股东派生集团持有的部分股份被西南证券强制平仓导致被动减持，6月3日至6日累计被强制平仓713.78万股，占公司总股本的1.84%。如果公司股价持续下跌，则唐军、派生科技集团等持有的部分公司股票存在被强制平仓的风险。本次被动减持未导致公司实际控制人发生变更，不会对公司生产经营产生重大影响。

责任编辑：鲍一凡国家网管公司成立在即，中石油面临“得与失”：13.31万公里油气管网如何“大一统”？随着政策层大力推动，国家石油天然气管网公司（下称国家管网公司）正渐行渐进。据新华社报道，3月19日，在中央全面深化改革委员会第七次会议上，审议通过了8份文件，其中包括《石油天然气管网运营机制改革实施意见》。会议指出，要推动石油天然气管网运营机制改革，要坚持深化市场化改革、扩大高水平开放，组建国有资本控股、投资主体多元化的石油天然气管网公司。

Jeep品牌产品本身问题相对较多，在美国《消费者报告》发布的历年汽车可靠性排行榜中，Jeep品牌的排名都靠后，2016年Jeep每百辆车出现的问题数为181，远远高于行业平均的152；2017年Jeep每百辆车出现的问题数为209，高于当年行业平均的156。美国《消费者报告》不接受车企广告，主要来自读者付费获取，其报告具有较高的权威性，2017年其认为最不可靠的SUV当中，就有自由光。

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