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日本《朝日新闻》称，日本政府也想加入针对美国贸易保护主义的“包围圈”。除了推动RECP外，日本打算接受更多的国家加入CPTPP，此外，日本与欧盟的自贸协定谈判正在进行。报道称，日本政府打算与各国积极拓展自由贸易框架，抓紧构筑针对美国贸易保护主义的“包围圈”。

改革最终带来了显著成效。截至2017年上半年，韵达股份是三通一达中，枢纽转运中心直营比例最高，对核心资源掌控力最强的一家。据统计，韵达股份全国共计57个枢纽转运中心，其中55个为自己运营；圆通有60个自营转运中心，另外还有22个是加盟的转运中心，申通48个自营，另外有34个是加盟；中通69个自营，另外有6个加盟转运中心。

中国中车股份有限公司执行董事徐宗祥表示，中国中车将支持中车齐车集团提升企业核心竞争力，实现高质量发展，打造成为以全球铁路货车一流供应商为核心、战略新兴产业协同发展的装备制造产业集团。责任编辑：李彦丽【往期精彩】焦煤实盘策略之收益为模拟非真实收益，以往业绩不代表未来表现

《证券日报》记者还注意到，95只基金的二季报显示，有29只权益类基金的持股仓位均在80%以上。在今年二季度末持股仓位最高的次新基金是农银汇理多因子股票，该基金成立于今年1月29日，在今年二季度末的持股仓位达到94.25%；另外，万家人工智能混合、财通量化价值优选混合等多只次新权益基金在今年二季度末的持股仓位则接近满仓。

贸易咨询公司RitterbuschandAssociates总裁JimRitterbusch称，这样的健康问题会严重阻碍正常的旅行，结果迫使石油市场对航煤和柴油的需求大幅减弱，在疫情控制住之前极为难以衡量需求。摩根大通大宗商品研究部门在一份报告中表示，我们估计，如果这场危机演变成一场sars式的疫情，油价冲击将高达5美元/桶。

说到底，还是因为正极材料供应商在产业链上相对比较弱势，比如德方纳米，其前十大客户的合计销售收入占营业收入的比重分别为94.06%、93.76%及95.76%，其中第一大客户宁德时代销售收入占比分别为63.17%、67.61%及67.90%，客户集中度非常高，对宁德时代的依赖非常严重。这种情况下，德方纳米对其客户，特别是宁德时代这种超级大客户，议价能力是非常低的。