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现在事实证明，波音错了。上一代的737 NG客机的模拟器，根本模拟不了737 MAX的特殊情况。专家普遍认为，波音737 MAX的MCAS防失速软件在很大程度上要为狮航和埃塞俄比亚航空公司的悲剧负责。波音公司表示，最新的“变化将改善对手动微调轮的力载荷模拟”。这一客机的手动微调轮是目前发现的在737 MAX出现俯冲险情时，用于控制飞机恢复正常飞行的关键设备。

因此，对于宝宝树来说，如何应对线下渠道的突起，也是急需考虑的问题之一。当然，随着国家二胎政策的全面实施，人口红利的进一步释放，宝宝树也同样存在机会。有业内分析人士认为，“母婴市场目前尚属蓝海，宝宝树未来还有很多玩法值得深度挖掘。比如放弃电商业务，专注社区；通过知识付费和电商导购盈利等。”

人社部高度重视将社会保险费缴纳情况纳入社会信用体系建设，积极参与构建社会保险失信联合惩戒制度。下一步，还将将继续推进社会信用体系建设，健全跨部门失信联合惩戒机制，打击社会保险领域违法失信行为，促进用人单位全面依法参保。统一社保费征收主体，将提高社保费征收效率，有利于促进各类企业职工参保缴费，更好地维护职工权益。同时也让一些企业担心，实行税务征收会增加企业负担。据券商中国记者了解，相关部门已经开展分析测算工作，正在抓紧研究提出适当降低社保费率、确保总体上不增加企业负担的政策措施。

从现在来看，波音737 MAX事故的主要原因可能有两个：一是波音偷改安全配置，一是审查官员稀里糊涂。而二者的“里应外合”，很大程度上或者直接导致了两场空难的发生，让346人无辜殒命。而如此重大灾难事件背后，原因竟是这样低级。更令人气愤的，不论是波音公司还是其上级监管部门，丝毫不见负责之心。起初的“道歉”根本就是虚情假意，重在甩锅。看不到波音对自己在空难事件中责任的认识和反省。

数据显示，2018年，税务部门坚持依法征税和科学统筹，组织税收收入（已扣减出口退税）137967亿元，比上年增长9.5%，全国共办理出口退税15014亿元，增长9.7%。同时，全国税务系统不折不扣坚决落实好党中央、国务院出台的减税政策，超额完成全年减税目标，有效缓解了企业生产经营困难，有力支持了“六稳”工作的推进。

截止下午收盘，菜籽涨7.49%，沥青涨2.05%，郑油涨1.41%，沪镍涨1.39%；跌幅方面，纤板跌4.96%，乙二醇跌2.27%，郑醇跌1.73%，橡胶跌1.65%。动力煤需求难有明显增幅据了解，4月6日—4月30日，大秦线将展开为期25天的春季集中检修，检修期间，大秦线每日完成发运量将由正常情况下的125万吨降至105万—110万吨，届时将影响环渤海港煤炭集港量350万—500万吨左右。不过，朔黄—黄骅港、蒙冀—曹妃甸港运煤通道将开足马力，加快煤炭运输，自去年张唐铁路大列常态化运行后，大秦线检修对港口供应的影响作用已经逐渐减弱。