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本轮美联储降息前景如何？1988年以来，美联储共经历2轮预防式、3轮衰退式降息[注释1]。1988年至2010年，美联储共经历了5轮降息。除了前文提到的1995-1996、1998-1999这2轮预防式降息外，美联储其他3轮降息都属于衰退式降息。具体来看，在1989-1992，美联储连续降息了25次，降息幅度高达681.25bp；同时，在2001-2003、2007-2008，美联储分别连续降息13次、10次，降息幅度分别达到500、450bp。

但很多乘客向记者反映，当天根本无法通过滴滴手机APP叫到出租车，甚至有出租车司机在确定乘客行程后，要求乘客取消信用卡订单并支付现金，让用户体验大打折扣。HKTaxi联合创始人KayLui对第一财经称，香港出租车市场最困难的地方在于，出租车司机都喜欢收现金。如果用一般的电子支付，他们需要等待将近一周才能把当天的钱从银行取出来。这个问题让很多香港本地的出租车软件都很难生存下去，像HKTaxi这样的小型企业，只能靠自有资金先垫付给司机，让司机可以在第二天就收到乘客的出租车费，即便如此，还是比现金慢太多了。

李易对《证券日报》记者表示，从ofo承诺今年4月、5月出台赔偿方案就猜测ofo得到了新的融资这一判断过于乐观。李易称，不排除ofo在4月、5月将会拿到资金的可能性，但也有可能只是ofo方面的一种口头承诺或者说是一种拖延战略。“目前还看不到ofo方面的一些利好消息，除非ofo的投资人一致决定调低估值吸引新的投资人进来，或者大股东出手协助。”李易谈到，“但几轮投资人能达成一致会很难，此外目前市场上也并没有听到关于ofo得到资助的风声”。

另外值得注意的是，今年既有中弘股份退市的案例，资产转让也波及华夏幸福和华侨城等典型房企（十强房企和央企）。那么随着楼市寒冬的到来，小企业还有生存的空间吗？现金流紧张引发“并购潮”相比2017年万达、融创、富力三方的“世纪交易”，今年的房地产并购市场似乎没有真正的“大手笔”，也未涉及大中型房企控制权的变更。但今年涉及房地产的股权出让的案例仍然十分频繁，其中下半年尤甚。

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