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与此同时，拉美是对华出口增长最快的地区之一，也是中国海外投资的重要目的地之一。需要强调的是，中拉贸易结构近年来显著改善，越来越多的拉美高附加值产品，如支线飞机、生物医药、红酒及优质农牧产品等，不断进入中国市场。这些产品科技含量高，占据着价值链的高端。中拉双方已然超越制成品与初级产品贸易的旧模式。

经济下行的大环境下，依仗实体经济发展的传统小贷行业面临着前所未有的严峻考验。房抵、车抵、小微金融、个人消费贷款，几乎在每个有传统小贷的细分金融领域，都挤满了来自互金行业的参与者。传统小贷公司的对手越来越多，盈利压力越来越大。有不少传统小贷尝试跟城商行等金融机构合作输出本土化金融服务能力，向助贷方向转型，突破资金杠杆限制寻求利润点，但在监管层对银行等金融机构“去担保”、控第三方合作机构风险等要求下，这类转型案例并没有成为主流。

据悉，“奔马”搭载银隆自主研发的氢钛动力总成技术，由“氢燃料电池发电系统＋钛酸锂动力电池组”组成。银隆官方宣传该“氢燃料电池发电系统＋钛酸锂动力电池组”具有续航里程长、环境适应性强、运行噪音低、排放零污染等优势。不过，墨柯认为，目前动力电池市场竞争激烈，银隆把自身钛酸锂电池技术融合氢燃料电池技术的组合是否能奏效，还亟待市场考验。

“敢问路在何方”——飞控未来十年的技术发展洋洋洒洒几千字，用10年的积淀回顾了飞控的发展史、如何选择、技术难点以及解决思路，如果再往后看10年，未来的飞控还会是核心么？技术发展趋势是什么呢？硬件SoC化。片上系统（System on Chip， SoC）入侵无人机飞控就是这两年的事情，高通、Intel、英飞凌、华为海思等纷纷通过投资、收购消费无人机团队或企业进入这个市场。飞控SoC之所以选择消费级无人机作为突破口，主要原因是此类无人机数量大，对于SoC带来的投入产出比更好；另一方面消费级无人机比商用无人机应用环境更理想，对可靠性、平均无故障时间要求更低。而通过股权形式与无人机企业深度结合是因为传统的芯片厂商只有硬件的能力，需要与无人机企业在软件方面深度结合和定制开发，这里也足见飞控软件的难度之大，国际化的大企业也很难搞定。而未来飞控的硬件SoC化不可阻挡，只是在消费之外的领域需要更长时间的市场培养和技术迭代的过程，在解决了上述问题后，SoC将带来极大的成本降低，更多的飞控企业会更专注于应用层、数据端的技术开发。

阿里和京东也在本轮猪周期启动前，精准入局。在2018年11月20日，京东正式发布京东农牧智能养殖解决方案，通过互联网科技，为生猪养殖提供便利，还有“猪脸识别”系统，打通养殖产业链，真正实现智能化。新华网报道，2019年初，京东首批两个猪舍投入试运营。通过精准饲喂，平均每头猪在饲料上能节约10%，此外，还实现了员工效率的提升；对疫病进行监控预警；在精准控制出栏体重方面能节省8元。总体算下来，每头猪可节省91元成本。

据悉，2016年7月底，当时的坚瑞消防通过增发新股和支付现金相结合的方式，完成了对深圳沃特玛的收购，收购价格高达52亿元。由于收购前，沃特玛的营收规模几乎是坚瑞消防的4倍，因此这起收购在当时的创业板无疑是一次蛇吞象式的并购。收购完成后，坚瑞消防更名为坚瑞沃能。