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该公告发出后，引发资本市场关注。值得一提的是，上市公司在二级市场购买自家债券的投资行为，在A股市场中尚属首例。对此，未名医药在回应《证券日报》记者采访时表示，此操作使得上市公司获得千余万元的收益，既降低了负债率又减少了利息支出，符合股东利益；对余下的债券持有人来说，上市公司的兑付能力增强。这是一个多赢局面。

2016至2019年9月，京沪高铁员工人数分别为80人、77人、72人和67人，员工持续减少；2016至2019年9月京沪高铁职工薪酬分别为3545.53万元、3598.39万元、3725.03万元和2214.53万元，薪酬持续增长。京沪高铁曾表示，“委托运输管理模式”可以减少公司自行组建队伍带来的各种问题，降低运营成本。

“返沪直接开工真心风险太大了。1600万本地人在家自我隔离15天后迎来1500万返程人员。”在成都市龙泉驿区龙华社区，这种担忧直接转变为“排斥”。一则带有龙华社区，落款时间为2月10日的公告写道：“为最大程度保护居民群众生命健康安全，切实阻断疫情传播，决定禁止市外返蓉租户进入小区。如果确有需要进入的，须出租方、租赁方出具书面承诺，双方各交50万元保证金（万一属带病毒进入者，此款用于对邻居的补偿）。”

而现在，京沪高铁已经成了中国最有经济效益和社会效益的一条铁路，而且马上现在要上市。像日本的新干线，当时在修建的时候，经历的过程比中国更复杂，但是现在看也是创造了好的经济效益和社会效益。王永庆表示，很多风险不是由项目本身造成的，而是由其它因素造成的。这就需要政府在这里头能够很好地兼顾社会效益和经济效益、短期效益和长期效益，同时要创造一种好的预期和社会环境，让企业、让项目有一个稳定的运行环境。

吐槽归吐槽，但是不能搞情绪化，不能毁掉中国近几年来好不容易提升的知识产权保护环境，还得回归法律的标准，厘清问题所在：哪些是知识产权保护环境提升之后必然带来的“用图不便”？哪些是以视觉中国为代表中国图片霸主“占山为王”带来的问题？把讨论“带上道”，才能促进中国知识产权事业的进步。

然而，印度所面临的压力依旧不容小觑。莫迪执政这5年，共提出了约30项改革措施，主要就是在提高经济自由度方面发力：1）降低外资的准入门槛，提高市场准入水平；2）像中国一样实行简政放权，减少政府的审批权力和环节，提高营商环境；3）继续以往政府的改革措施，即进一步放松许可证和价格管制。