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美国汽车制造商联盟副总裁珍妮弗·托马斯说，新规定将降低汽车及汽车零部件的需求，减少美国汽车产量，并造成“严重的”岗位流失。美国、墨西哥和加拿大9月30日就更新北美自由贸易协定达成一致，新的贸易协定被命名为“美国—墨西哥—加拿大协定”，但还需经三国立法机构批准才能生效。
掌门人作风强势，眼界也不够，在朱孟依封闭的王国，职业经理人难以大展拳脚，一下子做出成绩。加上公司内部流程繁琐，沟通效率不高。 同行早已风行“联合开发、互惠互利”的当下，因为对利润的把控，合生创展鲜有合作意向。2018年，合生创展砸下500万年薪，请来前中国建设银行广东省分行副行长席荣贵担任行政总裁，结束了6年行政总裁空白历史。
有媒体曾对姚徙义三顾茅庐邀请吴子富的故事，做了绘声绘色的报道：2000年，吴子富和姚新义因一项考察任务共赴台湾。机缘巧合下，两人成为了室友，在台湾同住的八天，他们夜夜畅谈。回忆起那些“青梅煮酒论英雄”的夜晚，吴子富说：“姚新义自己创办了企业，对于商业和社会的认识都很有深度；而我在财务局任职多年，对很多事情的看法有广度。”一“深”一“广”，让他们成为了事业发展中的知己。
二是精准滴灌，引导优化流动性和信贷结构，支持经济重点领域和薄弱环节。下一阶段，要继续合理运用好结构性货币政策工具，并根据需要创设和完善政策工具，疏通货币政策传导，补短板、强弱项，支持经济结构调整优化。三是协同发力，健全货币政策和宏观审慎政策双支柱调控框架，把保持币值稳定和维护金融稳定更好地结合起来。目前，中国人民银行已建立起宏观审慎管理的专职部门，正在强化对系统重要性金融机构和金融控股集团的宏观审慎管理，未来还将逐步拓展宏观审慎管理的覆盖面，完善宏观审慎管理的组织架构，更好地防范和化解金融风险。
通俗地来讲，M0是指老百姓手头的现金；M1是指老百姓和企业的活期存款，是经济周期波动的现行指标；M2是指所有被银行体系认可的“钱”，反映的是社会总需求的变化和未来通货膨胀的压力状况。宏观杠杆率下降M2与GDP的比值（M2/GDP）是常用的衡量经济体金融深度的指标，能在一定程度反映宏观杠杆情况。
李彦宏表示，他所说的自动泊车其实质是最后一公里的无人驾驶，这一阶段将比完全无人驾驶时代更早到来。因为在低速行驶的场景下，通过技术可以解决更多的问题，也将有更大空间进行试验。李彦宏还“预言”，最后一公里自动泊车的落地普及，将对没有自动驾驶能力的传统汽车产生挤压。尤其是在拥堵路段，自动泊车将司机从低效的等待中解放出来，有效提高通行效率。而传统司机在临近停车前的路段则会耗费更多的时间排队、更多的精力去寻找停车位和倒车入库。“试想一下，当你在路上已经堵得一点儿都走不动的时候，你前面的司机下车自己走到目的地去了，而你跟着无人驾驶的车在慢慢往前挪，这是一种什么感受？”
