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据分析，以滴滴为代表的快车模式和顺风车模式两者的动力不同。快车的运力主要是以此谋生的职业车主，而顺风车的运力则是拥有各自正式工作的私家车主，支撑快车这种运力的是平台的不断激励，即存在变动成本，规模越大，变动成本越大。而顺风车业务盈利的关键相反，正是在于平台不需要对车主进行持续激励，变动成本很小，因此在达到一定规模后就容易实现盈利。

与之类似，12中城建MTN2在2016年12月19日无法按期足额付息、构成违约，又在2017年12月17日的到期日再度违约。公告称，“由于中城建资金链紧张，发行人未能按照约定将“12中城建MTN2”兑付资金按时足额划至托管机构，已构成实质性违约。”

中南文化的无量跌停并非偶然因素。一般说来，无量跌停是指成交量极小的前提下，有价证券在交易市场上的价格跌至当日市场下限。在A股市场，无量跌停的情况较为罕见，两种情况下会导致无量跌停的出现：1、场内交易进行时或进行前，重大事件发生或重大消息披露，导致证券估值急剧下降。

5月22日，昆布冰川中搭了十几部梯子以帮助登山者通过沟壑高坡，攀登者在前面排起长队准备依次通过。摄影/Rocker而这次的珠峰拥堵事件，也给反思近年来的商业攀登项目带来契机。拥堵、气旋、窗口期张宝龙是巅峰探游的向导，今年是他连续第三年登上珠峰。他对《中国新闻周刊》说，前两次基本没怎么排队，而今年上山、下山都排了两小时。

小米在组织和渠道等方面的大力补课能否带来业绩的提振，还需要时间的检验。但摆在雷军面前的一个问题是，曾经梦想着发起“一场深刻的商业效率革命”的小米，会不会在与友商的缠斗中逐渐被同化呢？CC系列发布会结束后的第二天，雷军便马不停蹄给全国各地的小米经销商开动员会。

“相比其他的经济体，中国在全球增长都是比较好的，世界500强企业里面，中国（企业数量）已经是占第一位。原来是美国第一，中国现在已经是第一，未来还会持续增加数量。”李大霄如此展望宏观经济。的确，在股市里，我们不应该太在意短期的变化，这些都会被时间像蛛丝马迹一样轻轻抹去，最终决定股价的，是基本面长期的变化，和企业的经营。