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事故原因梳理：据专家人士透露，737MAX-8潜在的飞行隐患主要有三点：1）发动机不匹配。737设计比较早，主要都是小涵道发动机，直径比较细，所以其起落架设计比较短。737MAX换装大涵道发动机，与短起落架不适配。2）波音公司不愿改变机体结构。波音公司不愿意耗费人力重新设计新机型飞机，解决方案是把发动机往上抬，往前挪，导致发动机上沿与机翼一样高，飞机气动变得不稳定，有抬头倾向，容易导致失速。3）飞行控制系统存在漏洞。波音公司不愿重写50年前737的飞行控制程序，于是在原有的飞行控制系统上做了一个补丁，叫做全新机动特性增强系统（MCAS）。这是一个俯仰增强系统，被安装在新的737MAX上，在遇到飞机大的迎角时会增强俯仰特性。只要机翼上的空速管探测到失速，就自动俯冲加速，本来空速管有两个，一边一个，但两边空速管的数据没有交叉检查，只要有一个空速管故障，飞机就自动大角度俯冲。

哈佛大学报：从治疗的角度看，似乎有许多轻微的病例，较少数严重的病例需要呼吸支持设备。现在医院和医疗建设单位是不是要考虑扩容的问题？LIPSITCH：某种程度上是的，这是可能的，但我不知道这个医院容量扩张的弹性。我认为我们所要应对的，相当于一个非常糟糕的流感季，甚至可以说，是现代社会里，自从有了通风设施和为数众多的呼吸医疗设备以来的，最糟糕的一个流感季。而且它或许不是一个真实存在的“季节”，因为年度的流感季其实已经过了。

一位股份行信用卡人士表示，银行的逻辑思维是，本能地排斥使用非银行系消费金融产品的借款人，因为银行认为“要借钱、找银行”，银行才是信贷业务的源头，一个连银行都不愿借钱的人，或者说一个热衷在非银行平台借钱的人，其信用资质很可能不好。21世纪经济报道记者采访获悉，银行在日常审批中，不会简单的拒贷，而是采用总负债、现金流、违约等综合情况判断客户资质。

据金联创测算，截至1月25日第九个工作日，参考原油品种均价为58.78美元/桶，变化率为7.71%，对应汽柴油价格上调245元/吨，调价窗口为1月28日。中宇资讯同样认为国内成品油价将于28日24时上涨。中宇资讯预计，28日24时成品油零售价将上调250元/吨。

记者翻阅今年以来该盘数次开盘的价格记录，发现一万七八的单价在此前也有出现过，并非首次推出。至于在售产品的均价，也是今年以来一直对外公布的价格，基本保持稳定。增城另外一个距离地铁约两公里的楼盘同样被爆出降价2000元/平方米，目前报价2.2万元/平方米左右，但记者查阅今年春节后该盘的开盘情况，当时推过2.2万-2.3万元/平方米的促销单位，而这个促销价一直保持到现在。

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