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再往更大层面看，旅游行业本身的一些变化，也给途牛带来了新挑战。根据财报，跟团游是途牛的营收主力，收入占比最高曾超过9成。不过近两年，随着消费升级趋势到来，自助游正受到越来越多游客的青睐。途牛似乎并没有跟上自助游崛起的步伐。根据《报告》，2016年国内在线度假自助游市场，途牛份额紧随携程，位列第二。而到了2017年，携程以22.7%占据首位，随后为飞猪17.2%、同程15.3%，途牛14.8%掉到第四名。

所以围绕今天这个主题，我想谈四个方面的观点，跟大家一起分享，也是跟大家一起讨论。一是港口航运面临大转型的挑战，这个转型不是我们一般意义上说的搞点新服务，搞点新设施就能解决的，是需要实现大的转型。这个大的转型的最大背景，就是2001年中国加入WTO以后，港口、航运、临港产业高速增长的时代总体上结束了。在结束的背景下，我们将进入正常的增长。在正常的增长下，我们怎么能够克服在膨胀的增长过程当中形成的盈利习惯和盈利模式，这对我们来说的确是一个重大的挑战，这是其一。

而在2016年，土地出让金+相关房地产税收为50446亿元，占全国一般公共预算收入的159552亿元+政府性基金预算收入46619亿元的24.47%卖地收入+房地产相关税收，占全国财政收入（含卖地等政府性基金收入）比例从2016年的24.47%，到2017年的28.56%，因此可见全国财政收入对房地产的依赖还在加深，这并不是一个好现象。

几年前，该公司仍然热衷于展示实力。通过收集大量有关用户的信息，它允许广告商精确定位人群，这种商业模式在一年内让Facebook的广告收入超过所有美国报纸的总和。扎克伯格花了大量时间与国 家元首商讨并公布了雄心勃勃的计划，例如建造巨型无人机，将无线互联网（包括Facebook）引入发展中国家等。

我们强调资本市场在支持科技创新方面有天然的优势，有利于引导要素资源向科技领域集聚。资本市场是个并购重组的主渠道，有利于优胜劣汰，推进产业转型升级。当然从全球资本市场发展看，不同时期资本市场存在的历史使命不一样，赋能高质量发展的动能也不一样。比如说在发达国家他们可能现在更多转向从简单的筹资已经到了风险缓释、财富管理，我们现在既要解决筹资的功能，又要解决价格发现，还要实现风险缓释和财富管理，所以相对我们现在承载的任务或者目标会多一点。如何解决我们现在3700家上市公司面临的高质量问题，所以这一条在未来的任务是非常繁重。

扎克伯格曾经对“无摩擦共享”（frictionless sharing）的优点赞不绝口，但是现在Facebook正在努力“施加摩擦”以减缓虚假信息的传播。今年1月，该公司聘请了奥巴马总统国家安全委员会前网络安全政策主管纳撒尼尔·格莱歇尔（Nathaniel Gleicher），以削弱“信息业务”。