嫩草实验研究院芒果十八

纽蒙特在一份声明中称，巴里克提议让纽蒙特的股东更容易召开股东大会，即提议将召开股东特别大会（Special Meeting）所需的股票数量从25%下降至15%。如果这一提议在纽蒙特2019年股东会议上被批准，那么意味着巴里克这一收购迈出了重要一步。

随后，Sabic宣布从9月14日开始削减对其一些最大生产子公司的原料供应，削减平均为49%。该公司目前正在评估最终影响，以确定财务影响：1）延布国家石油化工公司（Yansab）的原料供应减少了约30%。Yansab 经营一个130万吨的乙烯蒸汽裂解和 40万吨/年丙烯。下游配套90万吨/年聚乙烯、40万吨PP、70万吨乙二醇、25万吨芳烃和 10万吨/年丁烯-1；

如果后期随着沙特原油遇袭事件带来的驱动逐步减弱，我们认为，聚乙烯和PP的供应压力将重新施压盘面，期货贴水不可避免。淡旺季不明显，需求好于预期一般而言，我们对聚烯烃需求端的分析判断主要来源于宏观经济领先性数据PMI、下游的开工率和下游塑料制品月度产量。从最新公布的8月份PMI数据来看，中国、美国、日本及欧元区的制造业PMI数据分别为49.5、49.1、49.3和47，数据上均低于50，全球各主要经济体均面临宏观经济下行压力，影响大宗商品需求，故中长期来看，投资者普遍预期今年塑料制品的需求将逐步下滑。但实际上真实需求如何，却是值得我们思考的地方。

不过，10月份的金融数据也有亮点，企业中长期贷款不减反增，说明要求银行加大对实体经济扶持力度的政策有一定效果。考虑到银行为了备战明年年初的信贷项目，一般四季度信贷规模偏低，但11月份新增专项债额度可能会提前下达，预计11月份金融数据可能会略有好转。

PP的下游可分为拉丝、BOPP、注塑等。盘面交易的标准品为拉丝，但实际上，非标品对PP的影响也非常巨大。PP下游的汽车、白色家电等都是会间接传导到盘面。如前文所言，今年汽车行业日子惨淡，据中汽协数据， 8月汽车产量同比降幅收窄，销量同比降幅有所扩大。产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆，比上月分别增长10.3%和8%，比上年同期分别下降0.5%和6.9%。需求环比增速的好转，往往对于市场投资者会有较大的提振。

一个三轮车车主告诉记者，附近两公里之外有一些零散的拆车车间，他会根据汽配城内店铺的需要，将拆好的零件从拆车车间运到门店。尽管汽配城的部分墙面上写着“严禁收购、销售汽车‘五大总成’”，一些店铺门口还是“大摇大摆”地写着“方向机”。记者询问一家门口写着“方向机”的店铺，该店铺老板说他家只做方向机生意，顾客开来的车可以在他的车间拆车，但他只收方向机。