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贸易战解决不了问题，美方一意孤行的贸易保护主义行为，使美国的消费者、农场主、企业家等群体利益和全球化产业链都受到伤害。当前美国经济、政治上的压力越来越大，也很难承受贸易摩擦进一步升级的代价。国际舆论认为，美方最终只能回到谈判桌，通过平等协商真正解决问题，这才是唯一正确的选择。
一石激起千层浪，亚洲股市11日普遍大跌。日经225指数大跌超4%，跌破22800关口，至一个月新低。FXTM富拓中国分析师刘敏称，市场普遍认为美联储加息是导致美股下跌的背后原因，资金外流则是导致新兴市场股市不济的背后黑手，正在进行的去全球化则是全球股市崩盘的催化剂。
1975年，童东城开始转为管理岗位，仅19岁的他进入二汽团委。1978年任五七办主任，1982年，童东城已经被任命为发动机厂缸盖车间主任。同年年底，他被时任第二汽车制造厂厂长的马跃相中，成为厂长助理，这时他才26岁。当时，东风刚刚扭亏，开始在改革开放初期计划经济和市场经济开始并轨的背景下，探索市场化经营。
眼下，其已经完成了对新型高效汽车架构的投资布局，覆盖卡车、跨界车和SUV等车型。而下一代电气化驱动架构将成为通用汽车投资的重点，其首款车型将会是一款凯迪拉克高端车型。随着产品布局优化工作的完成，预计下一个十年伊始，基于五种架构打造的车型将占据通用汽车全球销量的75%。
经过几年的勘察和最终计算，1969年，作为三线建设重点项目第二汽车制造厂筹建指挥部开进小山沟，随着一声开山炮响，十堰成了国家三线建设的重要战场。随着二汽的开工，十堰的人员需求量十分大，二汽筹备组开始招工。此时，1956年出生的童东城才15岁，他在1970年年底才刚刚初中毕业。
1971年，受到国际形势影响，中国正在紧张地加强战备。5年前的1966年左右，中国就开始筹划进行战略性的生产力布局转移，将一些重要的生产力布局由东向西转移，建设的重点放在西南、西北的大山里。当时中国唯一的汽车公司是长春的一汽，出于战备考虑必须要有二手准备，于是一个新的后方据点定格在了湖北的群山深处——十堰。在1960年代，今天的十堰市还只是地处川鄂陕三省交界的一个名不见经传的山区小集镇。
