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该股与于上周五（15日）下午突然出现洗仓情况，收市挫逾八成三创上市新低。现时，恒生指数报26579点，上升252点或上升0.96%，主板成交143.72亿元．国企指数报10508点，上升83点或上升0.80%。上证综合指数报2899点，上升7点或上升0.27%，成交393.81亿元人民币。

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导致上面两个问题的最根本原因是，在前文的定价模型中，A股历史上的大部分时间，我们一直给短期业绩增速的爆发力（g）的权重太高，而给长期稳定的ROE的权重太低。而更通俗一点来讲，过去A股市场的投资者更加喜欢寻找和研究“跑得快”的公司（自然就给会短期g的爆发力以更高的估值权重），而忽略了“活得稳定”的公司（也就是降低了长期稳定的ROE的估值权重）。

但与此同时，亦有业内人士提出了这样的思考，一是固定车桩对乱停乱放约束的有效性，二是高密度建桩带来的成本问题，三是“特许经营地位”是否会对市场竞争造成干涉。车桩作用几何？与摩拜、哈啰等无桩共享单车相比，有桩单车在随停随取的便捷性方面有所欠缺。为此，永安行与地方政府采取如下措施以弥补这一缺陷：一是高密度布设固定设施，尤其在南通市街头，几乎每隔100米便设有固定设施；二是永安行的车辆依旧采用无桩共享单车的车锁，技术上保证可以随地停放，用户若不在车桩上或车桩附近停车，则需要额外付5元的调度费。