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2．大幅压减企业资质资格认定事项，力争2020年底前将工程建设、测绘等领域企业资质类别、等级压减三分之一以上，凡是能由市场机制调节的一律取消，对保留的事项要精简资质类别、归并等级设置。探索对部分资质资格实行告知承诺管理。（自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部、应急部等国务院相关部门按职责分工负责）

3．提升政务服务大厅“一站式”功能，2019年底前政务服务事项进驻综合性实体政务服务大厅基本实现“应进必进”，70%以上政务服务事项实现“一窗”分类受理。推动政务服务大厅与政务服务平台全面对接融合。（国务院办公厅牵头，各地区、各部门负责）（十九）一些带有垄断性质的供电、供水、供气、供暖等公用事业单位及医院、银行等服务机构，要从方便市场主体和人民群众出发，提高服务质量和效率，大幅压减自来水、电力、燃气、供暖办理时间，提高相关政策透明度，大力推行APP办事、移动支付等。（发展改革委、住房城乡建设部、水利部、卫生健康委、人民银行、银保监会、能源局等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

与此同时，海马汽车在产品层面投入30亿元用于产品研发。预计2019年底，海马汽车全新共享7座轿车和续航里程超过400km的电动车将投放市场；2020年，海马汽车还将推出全新的电动可变车身平台，未来将在新平台上开发包含紧凑型SUV、跨界车在内的全新车型。

而和易会满一起参加发布会的还有证监会副主席李超、方星海，上海证券交易所理事长黄红元，首席律师焦津洪，发布会主要介绍设立科创板并试点注册制，进一步促进资本市场稳定健康发展有关情况，并答记者问。发布会有哪些看点？易会满又透露出了怎样的信号？A股即将迎来怎样的未来？

在现代经济体制中，保险发挥着独特的风险管理和经济补偿作用，是重要的经济缓冲器和社会稳定器，其发展的根源和前景来自于人民生产生活和经济社会发展对保险保障日益增长的需要。保险回归本源，服务于实体经济和国家战略，与鼓励企业专注于主体实业、致力于供给侧结构性改革异曲同工。而此次指导意见通篇贯穿着规范市场秩序与激发市场活力并重的理念，根本目的在于实现经济金融健康可持续发展。

刚才说起科创板整个市值的问题，请李超同志补充回答。李超：你提到的主要是估值问题，的确过去对创新型企业的估值，从世界各国来讲实际也是难题，到底是估高了？还是估低了？其他资本市场也出现过上市以后大涨的局面，同样也出现过上市以后纷纷跌破发行价的情况，这都表明对于创新型企业的估值本身是一个难题。这些年社会各界特别是投资行业普遍重视科技创新型企业的投资，所以在一级市场实际上部分出现了估值的泡沫。这次科创板我们更加需要发挥市场机制的作用，而不是靠证监会、上交所去判断它的价值和估值，而且在发行环节买卖双方有询价、路演这一系列的制度性安排，希望能够通过这些安排，市场的约束机制能够促使科创企业的估值更加合理。当然这有赖于市场各方共同努力，才能达到这个情况和目的。