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正是从9月16日以来，资金连续流入券商ETF。数据显示，9月16日至11月29日，券商ETF成为资金净流入最多的A股ETF。具体看，国泰中证全指证券公司ETF、华宝中证全指证券公司ETF、南方中证全指证券公司ETF份额分别增加38.41亿份、22.60亿份、9.67亿份，增幅均超40%，以区间成交均价计算，资金分别净流入36.18亿元、20.23亿元、8.70亿元，包揽A股ETF资金净流入榜单前三名，合计净流入65.11亿元。

只是，房地产调控持续深入，限价、去库存等压力下，新光圆成压力陡增，新光集团的财务压力依旧。值得一提的是，去年7月，新光圆成曾拟耗资百亿收购H股公司中国传动转型高端装备制造。中国传动账上只有2亿元，原本指望靠新光集团输血，随着后者危机爆发，收购也以失败告终。

经进一步梳理发现，中大市值蓝筹股成为上述创新高个股的另一共同特征。40只个股中，28只个股最新总市值在百亿元以上，市值500亿元以上的个股也达到11只。其中贵州茅台最新总市值突破万亿元，达到10727.80亿元。招商银行（港股03968）（6997.34亿元）、五粮液（3687.53亿元）、海天味业（2341.22亿元）、牧原股份（1320.16亿元）、立讯精密（1020.42亿元）和新城控股（1018.91亿元）等6只个股最新总市值均在千亿元以上，荣盛石化、潍柴动力、苏泊尔、长春高新总市值也均达到500亿元以上。

二者首次合作虽未涉及整车制造，但网约车的巨大市场和双方的强大背景，让众多向“未来出行公司”转型的车企不禁为之一震，也让滴滴等传统出行公司感受到了丝丝凉意。有备而来在二者合作之前，双方已经在出行市场有了一定的积累。在2015年，吉利在国内推出了“曹操专车”的出行服务。目前，在全国28个城市投放了超过2.9万辆纯电动车，拥有超过1700万名的注册用户，每日实际成交单量超过36万单。相比之下，此次与吉利集团合资成立出行公司的戴姆勒金融服务股份公司是戴姆勒集团除汽车业务以外盈利性最好，也是最受重视的业务板块。在2018年7月戴姆勒宣布2020年集团架构重组中，金融服务业务作为戴姆勒旗下未来独立的三大自主集团，将享有更多的决策自由，保证集团能更迅速地应对市场和客户的需求，加速内部的决策制定。截止到2018年9月30日，戴姆勒旗下的即行car2go、智行moovel和mytaxi等智能手机应用的用户总数达2600万。如今，戴姆勒已经为中国超过47万名用户提供了自由流动式汽车共享服务，并已完成了累计超过2000万公里的共享出行里程。

为提升盈利能力，寻找产业资源，来伊份今年还着眼于投资基金。10月28日，公司公告董事会审议通过同意，公司的附属企业上海来伊份企业发展合伙企业（有限合伙）出资人民币1700万元，参与投资第一期基金即宿迁永胜一期资产管理合伙企业（有限合伙），该基金规模为人民币5000万元。

在前述宣贯会上，李姓副总裁还详述了营口项目定融产品的前因后果：“现阶段因为国内政策银根收紧，所有劣后资金、优先级资金到不了位，移动能源项目就交付不了……营口的定向融资实际上是我们所有移动能源产业园落地中第一款，会有第一第二第三第四。公司也在积极筹备财富公司专门做这类产品的销售。”