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文章称，8月6日，停靠在横滨港的海上保安厅消防船上，来自菲律宾和马来西亚两国的4名海上保安机构职员向消防船船长不停地发问。4人搭乘海上保安厅训练船“小岛”号于3日来到日本。他们在横滨港学习了约一周时间的救险活动和海上交通管制等。越南的海上保安职员虽然也乘坐了训练船，但这次没有参加在日本的培训。日本扩大了对海外海上保安职员的培训，去年接受培训的有来自16个国家的约50人，主要来自东南亚。

在座谈会上，邮储银行现场演示了服务小微企业的产品“小微易贷”。这是邮储银行今年推出的一款全流程线上化的大数据信贷产品，目前已在24个省实现放款。此次参加座谈会的企业合肥市深朝电子有限公司就是“小微易贷”的受益者之一。今年8月，该企业接到一笔新订单，但作为一家技术服务为主的轻资产公司，由于抵质押担保不足，融资成为棘手问题。

对此，该航空公司的负责人表示，公司从2018年10月28日开始就变成低成本的航空了。所有低于四折的机票，都已经没有免费托运行李的名额了。关于这方面的相关公告，旅客都是可以在航空公司的官方网站上面查询到的。“一切收费都是合乎标准的，望旅客理解。”

通过约定申报方式参与科创板证券出借的，证券出借期限可在1天至182天的区间内协商确定。主板的约定申报期限是确定的，只能选择这5个期限进行约定申报。主持人：投资者参与科创板两融业务，有些什么需要特别关注的？上交所交易管理部副总监方芳：投资者主要需要关注以下四个方面。

就算是营销做得牛逼的德国德玛吉机床也要和日本森精合资，德玛吉现在由森精主导，共享日本技术。许多军工级或航天设备，少了日本制造的辅助要么根本无法生产出来，要么是无法达成商业化成品率，要么就是造价昂贵到无法承担。今天，全世界所有工业生产级的顶级机床基本是由日本承包的。

由于受先天性因素的限制，无人艇的个头相当小，也许只有十几吨，大一点也不过几十吨，自然也不会有什么强大的火力，但是结合人工智能技术之后，变成无人艇群时，那么情况就不一样了，质量不行，拿数量来弥补。原本集合在一艘有人舰艇上的各类系统，可以分散安装到多艘无人艇上，这样就解决了无人艇过小，所造成的设备安装不便，最终一个无人艇群在功能上，并不比一艘大型军舰差什么。也许只能安装一枚反舰导弹，但是N条艇加一起，火力可能比一艘大型舰艇还要强。