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此前，专车与豪华车同属品质出行事业群，该事业群还包括单车、电单车、代驾、企业级服务等业务，但现在这些业务与原智慧交通事业部的公交业务一起，新组成了普惠出行与服务事业群。上述提到的滴滴前高管认为，共享单车、电单车、企业级业务、公交业务、外卖等都算不上是滴滴的主业，裁员的可能性比较大。

股价再次遭遇闪崩就在双十一结束后的11月12日，临近午盘收盘时，波司登突然遭遇闪崩，一度暴跌近15%。记者询问波司登相关人员此次股价暴跌的原因，对方并没有回应。就在今年6月25日，波司登也曾因沽空机构做空，导致股价一度暴跌超25%，创上市以来最大单日跌幅。当时沽空机构BONITAS发表沽空报告，指控波司登在公开市场造假、夸大收入及盈利等，认为波司登股票完全没有价值，给予零元评级。

消息面上，近期全球5G频谱拍卖加速进行，再掀频谱浪潮。华泰证券表示，频谱作为无线通信的核心资源，是当前5G产业链的焦点。5G频段划分有利于运营商加快5G网络实验和商用的进程，5G研发测试有望进一步加速。通信主设备商业绩或将在今年下半年迎来改善，运营商资本开支在2019年大概率回暖。

“清华园可能没有触目惊心的污染问题，但却存在各种各样的‘小问题’”，7月5日，第七次到清华园的环保志愿者余席中表示。污水处理能力不足这些“小问题”给周边村民带来了“大问题”。清华园所在东华镇雨水丰沛——年平均降雨量1837毫米，是北京的三倍左右；水系发达——流经河流有滃江及支流小北江等，但当地村民却得另买水喝。

对于未参加本次申请式退租的直管公房承租居民，以及私房居民和单位自管公房居民，均可在申请式退租结束后，根据自家实际情况参加实施主体组织的申请式改善工作。申请式改善是居民的自愿、自主、自费行为，由居民自愿向实施主体进行申请，并根据实施主体提供的改善菜单进行自主选择，以自费的方式完成房屋改善，最终提高居住品质。下一步，该区域将进行整体规划。

上海交通委在文章中给出了这一论调的数据支持：截止7月24日下午4点半，滴滴平台被预警不合规车辆数为1.28万辆，占预警数的83.66%，且均为7月7日后其他平台已清退的不合规车辆。除此之外，今年6月滴滴日均接单车辆数为5.4万辆左右；7月8日起，滴滴平台的日平均接单车辆数下降至4万辆左右。清退要求截止时间刚过十天，7月18日，滴滴平台的日平均接单车辆数再次回升至5.4万辆，上升幅度达25%。