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太平洋证券分析师程志峰认为,京沪航线是国航和东航最为核心的航线,但长期被京沪高铁的旅客分流因素影响,导致航空客流增速一般,甚至个别月份陷入负增长。这次调价有利于增强该条航线的利润贡献度。其预计,这轮京沪航空票价提升,虽无法吸引新增客流,但提高票单价仍可提升航空公司利润。

中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,本次下调关税属于意料之中。降低汽车整车及零部件关税一直都是计划之中的事项,是兑现承诺的表现。他认为,本次减税幅度在可控范围内,是“相当幅度”而非“大幅度”:从整车角度来说,本次进口车降税,促使进口车部分替代国内合资品牌的市场,有望导致国内车市价格传导性下降。同时,由于降税比例得当,对国内自主品牌车企,整体冲击不大。

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