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4首提“分仓佣金模式见顶 ” ，呼吁找寻研究新价值2017年陈晓升在给新财富供稿的《给青年分析师的信》中，提出“券商研究换佣金模式已到顶，证券研究必须得找到新的价值实现路径”。十多年前，在公募基金分仓佣金的“鼓动”下，券商研究找到了自己的商业模式，从对内服务转向对外，走出一条市场化之路，然而当下，分仓佣金模式弊端越来越明显，不仅收入不稳定，近三年总量持续下滑，同时也极大地限制了券商研究对大金融市场的覆盖（表1、2）。

不过，面对被蚕食的利益，各地出租车公司并非仅仅对网约车声讨两句而已，更直接的应对办法是通过政府实施涨价，从2013年开始至今，北上广深四大城市已经全部涨了一轮。从2013年6月10日开始，北京从3公里以内10元起步价涨为13元，超过起步里程后每公里单价从2元上升到2.3元；2015年10月8日开始，上海起步价由13元调为14元，里程价由2.4元/公里调为2.5元/公里。从2017年5月5日开始，深圳红的起步价维持10元2公里，里程价从2.4元/公里上涨至2.6元/公里，绿的起步价从1.5公里6元涨至10元2公里，超过起步里程后的收费标准涨幅和红的一样。2018年2月6日，广州市发改委召开的听证会结果显示，广州出租车收费标准将上涨13.63%，其中起步价将从10元/2.5公里涨至为12元/3公里，候时费从26元/小时涨至44元/小时。

光大证券首席银行业分析师王一峰分析称，从10月来看，考虑到资金面相对稳定，银行负债成本和风险偏好尚无明显改善迹象，贸易摩擦第一阶段达成协议已被市场充分预期，10月LPR保持不变，但不影响未来LPR报价呈现“阶梯式”下行特点。目前LPR报价传导效果如何？上周央行公布2019年第三季度金融统计数据时，央行货币政策司司长孙国峰介绍，LPR报价基本符合市场预期，金融市场反应比较平稳，社会反应也积极正面。他同时透露，截至9月末，银行新发放的贷款中LPR运用的占比达到了56%，其中大银行占比更高一些。

除非法集资外，何凯还被起诉犯行贿罪，主要罪责在于：2009年9月到2012年6月，为了让郑煤集团给何凯所在银行业务方面提供帮助，以提高业绩，何凯曾多次向郑煤集团内部结算中心主任王某送现金共计159万元，后王某为该行业务提供帮助。根据一审判决，何凯犯非法吸收公众存款罪、行贿罪，两罪并罚，判处有期徒刑13年，并处罚金60万元。不过何凯认为非法吸收公众存款罪量刑偏重，行贿罪定性错误，法院未对其自首、立功表现予以认定，此后提起诉讼。

北京北汽出租汽车集团副总经理吴名在发言中表示，近年出租车驾驶员大批流失，运营效率大幅降低，原因在于不公平竞争———由于网约车平台的补贴，乘客可以打到五块钱的车，可以打到十块钱的车，自然不会用价格高的出租车，“等到哪一天网约车平台实现垄断，价格上升了，原来的出租车企业已经垮了。”

在这个巨无霸企业里，家族氛围十分浓厚。招股书显示，公司实控人阮立平、阮学平二人合计持有公司股权95.876%，二人的姐妹阮亚平、阮小平及阮幼平，通过凝晖投资合计持有公司股权0.754%。公司大部分股权被家族成员持有，实控人阮立平、阮学平持股数量一样，分别直接和间接持有公司股权47.938%，其他三姐妹在凝晖投资中持有股份均为33.33%。