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据中信证券测算，在燃料电池车辆规模超过一万台的情况下，结合材料、工艺进步以及技术路线的选择，降低燃料电池系统总成的成本可达90%以上。随着燃料电池产业发展，产业链各环节规模化与国产化的推进，到2020年，燃料电池系统总成成本可降50%，物流车制造成本可下降35%；到2025年燃料电池系统总成成本可下降90%，物流车制造成本可下降62%。

责任编辑：谢海平外媒：阿里“新零售”战略正在超越电子商务【环球网科技综合报道 记者 李文瑶】在外媒看来，阿里巴巴对于未来零售业的愿景：一是线上和线下的无界限融合；二是通过增强现实、人工智能、人脸识别等技术来提升消费者的购物体验。而阿里巴巴也正在建立一个围绕消费者、卖家、服务提供商和内容提供商的数字服务生态系统，同时通过“新零售”这一概念来实现这一目标，而不再是单纯依靠电子商务业务。

责任编辑：张国帅记者 黄蕾 编辑 陈羽上海证券报记者昨日从相关渠道独家获悉，2018年保险业将持续加强销售误导和理赔难治理工作，针对互联网销售渠道投诉集中快速增长、创新型险种投诉呈现突发高发等新问题新特点，将进一步压实保险公司主体责任，并完善新型业态监管规则。

此前，媒体@北京时间2月21日报道了“保定市满城区秀兰文化小镇占地3900亩园内建设别墅群”一事，满城区国土局表示，秀兰山庄系河北秀兰房地产公司建设开发，该别墅项目存在未批先建，至今无土地证。张志奎22日透露，相关问题主要涉及保定市满城区和顺平县，目前主要是对其核查，尚无法定性。保定市委市政府主要负责人到达当地后进行相关的工作安排和部署并传达了上级要求，目前调查工作正在开展。

财通基金旗下仍然存续的定增产品包括了多策略精选、多策略升级、多策略福享、多策略福鑫、福盛定增等几只。“财通基金2018年规模增长了约4.90%，从不同类型基金规模看，混合型基金规模实际大幅下降，而货币型基金规模则大幅上升，后者的上升掩盖了混基规模的下降。”贾志向记者如是分析。他同时指出，财通基金旗下混基近一年收益全部为负，基金经理投资能力亟待提高是公司面临的迫切问题。

网民指出，车险市场以高费用为手段开展恶性竞争的问题突出，部分险企为了抢占市场份额，将赔付节省的费用转投销售环节。监管部门须全面整治市场乱象，加强对各类违法违规行为的监管，让“盖子”下面的猫腻现形；加强审查问责力度，“打板子”要确实感到疼。网民“胡翔”表示，险费改后车险市场竞争更为激烈，个别公司把赔付率下降带来的改革红利，异化为竞争的本钱，导致车险费用水平居高不下。