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交通运输部数据显示,2017年全社会货运量达472.4亿吨,其中,公路、水路、铁路货运量占比分别为78%、14.1%、7.8%。国务院常务会议审议并原则通过交通运输部提出的三年行动计划工作思路和任务措施。以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原为主战场,以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,通过三年集中攻坚,实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨(增长30%)、水路货运量较2017年增加5亿吨(增长7.5%)、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。原先占比最大的公路运输的占比将在三年内大幅下降,对汽车行业用钢需求有进一步的打击。因此我们预计2019年汽车行业增速将持续低迷走势。

江苏神通:获宁波聚源瑞利再度举牌 持股达15%江苏神通(002438)6月18日晚间公告,宁波聚源瑞利于5月24日至6月18日增持公司1.36%股权,增持后持股达15%。增持因看好江苏神通所在行业的未来发展前景,认可江苏神通的长期投资价值,不排除在未来十二个月内继续增持的可能性。

今年双十一,很多人预计交易额会下降,但当天天猫交易规模达到惊人的2135亿元,远超2017年的1682亿;2018年中国快递业务量突破500亿件,超过美日欧总和。消费到底是升级还是降级,其实答案在每个人的心里和行动上。(完)(本文来自于中国新闻网)

而对于拾贝探索来说,该基金成立于2015年3月12日,至今已经有4年时间,期间也经历了多轮牛市行情,可截至今年3月1日,该基金的累计收益率仅有屈屈5.81%,实在是令人失望。更讽刺的是,拾贝探索的基金经理为胡建平,也是拾贝投资的创始人。资料显示,海宁拾贝投资管理合伙企业(有限合伙)成立于2014年2月,办公地点位于北京市金融街。胡建平曾任华夏回报基金经理、成长价值部投资总监、投委会委员,有20年从业经历,10年基金行业从业经历。另外还曾任鹏华基金研究员、基金经理;3年天堂硅谷创投投资经理;3年浙江证券研究员、投资经理。

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王文欢认为,短期随着股市的反弹,转债也将迎来机会,不过由于转债平均溢价率较高,将会影响到转债整体的表现,可更多关注低溢价率,弹性较大的个券。中长期看,目前股市依旧处于历史低位,转债平均绝对价格处于历史底部,考虑到转债流动性较差,建议继续左侧布局,把握中长期的配置机会。

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