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谁主导了这场尴尬戏一直以来，国际棕榈油价格是全球油脂的定价核心。从基本面来看，据刘博闻介绍，国外方面，棕榈油自2016年-2017年作物年度连续三年大幅增产后，目前产量攀升至7300万吨历史新高。近些年，由于马来西亚和印尼棕榈油核心产地天气状况良好，导致油棕树单产较高。此外，印尼产地前期扩种的油棕树也进入旺产年龄，亦施压于供应端。虽然油脂需求一向比较稳定，但近期由于国际原油价格重挫，棕榈油制生物柴油掺混利润下降，不利于棕榈油消费。因此，供需两端压力致使棕榈油产地库存上升至历史最高位。从国内市场来看，大豆原料充足，豆油库存量较高，也导致目前全国工厂油脂灌容处于偏紧张的态势。“因此，无论从国外市场还是国内市场来看，油脂市场压力重重，导致价格逼近历史新低。”刘博闻表示。

值得注意的是，波音去年前三季度净利润为70.36亿美元（约合502.88亿人民币），而今年前三季度净利润仅为3.74亿美元（约合26.73亿人民币），相较去年同期，今年波音前三季度净利润整体狂跌95%。财报显示，今年第三季度，波音共交付62架商用飞机，去年同期为180架，同比下滑67%；前三季度，波音共交付301架商用飞机，去年同期为568架，同比下滑47%。此外，受737MAX型客机事件影响，公司生产成本额外增加9亿美元。

格力、美的产品能力、市场营销、渠道把控能力都很强。但如果把两家放在一起比较，有三点结论：第一，美的营收规模跑赢格力，靠的是年营收近千亿的消费电器，赢在产品能力；第二，格力市场营销及渠道把控能力比美的更强，“没有营销就没有格力”这句话非常有道理；

离港航班信息牌 中新经纬 张燕征 摄波音飞机到底怎么了？除了737 MAX技术故障带来的经济损失，波音王牌飞机737NG系列新近又被发现存在严重安全隐患，这不仅让波音短期财务表现雪上加霜，更让波音再度面临信任危机。据悉，波音公司的大客户之一阿联酋航空已经表示考虑取消部分订单。

国债期货早评：行情回顾：国债午盘震荡，午后下行收跌，其中，10年期债主连T1903跌0.18%收96.595，5年期债主连TF1903跌0.11%收98.685，2年期债主连TS1812收平为100.040。货币市场，银质押利率1日跌13bp报2.4397%，7日跌4bp报2.6049%。

“如果对‘实施集团化办学的，不得通过收购兼并，加盟连锁，协议控制方式控制非营利性学校’进行简单粗暴地理解，那就是非营利性学校不能并购了，那中小学受影响比高校大，因为中小学1-9年级必须是非营利性的。”国金证券财富管理中心分析师孔多加指出。孔多加表示，如果监管进一步趋严，至少对于“民办初中小学”来说，依靠外延并购的思路发展将遇到些问题，只能依靠内生增长。