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齐叔地铁顶摸百度云盘

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但在新机场资源的激烈竞争下,南航虽然坐拥40%的旅客业务量,目前看来却因为受制于航权分配方案将北京新机场作为其发展洲际航线的核心枢纽恐怕很难如愿。因为虽然行业主管部门为鼓励航空公司进驻新机场提出会适度倾斜国际航线资源,但在去年发布的《关于征求<国际航权资源配置和使用管理办法>(征求意见稿)意见的通知》中,则明确提出将首都机场与新机场视为一个航点,即从两家出发至同一城市的航线视为同一航线。同时还提出在新机场投运后6年内,北京市场二类国际远程航线的重叠度需控制在15%以内,6年后重叠度需控制在30%以内。

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