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中国银行业协会首席经济学家，香港交易所首席中国经济学家巴曙松在接受包括第一财经等媒体采访时表示，从全国自贸区现有的探索来看，实际上是试图把在岸和离岸市场做联系对接，而很多在自贸区探索创新的做法实际上有条件直接在整个大湾区落地。巴曙松分析道，由于前海、横琴直接面向港澳，对面就是离岸市场，广东自贸区不需要像其他自贸区那样再跟香港做专门的特殊制度安排，广东自贸区先行先试的政策可直接在大湾区推行，既能借助港澳的优势，同时又有与内地市场联系紧密的优势。

2017年6月19日，在香港回归20周年之际，汇丰前海证券获得中国证监会核准成立，并于2017年12月7日正式开业，成为境内首家由境外股东控股的证券公司。其中，港资股东香港上海汇丰银行持股51%，境内股东前海金融控股有限公司持股49%。这标志着我国证券行业对外开放取得新的重大突破。

2018年1月，獐子岛公告称，公司在进行底播虾夷扇贝年末存量盘点时，发现海洋牧场遭受重大灾害，随后獐子岛“扇贝去哪儿了”、“扇贝如何死亡的”等话题引发热议。獐子岛在2017年年度报告中称，公司受灾海域达131.46万亩，公司海洋牧场存货核销及计提跌价准备影响合计6.38亿元，全部计入2017年度损益，导致公司2017年度业绩出现大幅亏损。

消费金融市场正处于蓝海，当前欣欣向荣的局面很大程度上给了一些中小平台弯道超车的机会，但这些机构并不能在“风口”上“躺着赚钱”。例如，唯品金融在该领域要想发展，既要面临像阿里、京东这样的行业巨头提前布局以及由更大数量级“用户”产生的天量数据积累优势，又得面对其在全产业链以及金融产品多元化、高补贴的“承受力”等资本、业务优势，还得面对包括银行等传统金融机构在风控、数据乃至技术等方面的经验优势。如何找到差异化、特色化的业务发展模式，考验着这一类平台经营者的智慧。

套用如今的话术来说，郭台铭是一位站在风口的生意人。他最近几年的投资和布局，似乎也是一部科技热词进化史，比如云计算、物联网、大数据、AI、5G、电动汽车等等。一些时髦布局如今还是喜忧参半的局面——郭台铭花大力气收购的夏普在2017财年才终结亏损；蓝图中的大规模工业机器人尚未实现，富士康的用人成本还在继续攀升。

上述业界人士分析指出，奥迪在韩国市场的销量增长，更多是基于奥迪大幅度的折扣，宝马汽车的自燃以及奔驰为满足韩国全新的环保监管要求而推迟推出新产品的“三部曲”所带来的结果。“现在，还是有部分大众汽车消费者认为，在尾气排放门爆发的过程中，大众并没有向韩国消费者尽到其应有的责任，若大众仍然无法向向韩国消费者给出一个有信服力的补救措施，我们不得不怀疑，奥迪的这个进口车冠军宝座是否能够坐得长久。”上述业界人士认为，随着德检方进一步对奥迪在韩造假调查，有可能影响到奥迪在韩销量。