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图|新东方2019财年二季报营收情况，来源：新东方公告虽然新东方营收仍然保持增长，但相较于此前业绩，已是5个季度以来增速最低。另外，此前于2019年财年一季报，新东方净利润已经开始下滑，为1.232亿美元，同比下降22.2%。对于增收不增利的情况，在2019财年第二季度分析师会议上，新东方对外的解释是成本上升是新东方业绩亏损的原因之一，包括教师成本、扩张导致的管理成本。2019财年成本费用不断上升，一季度为7亿美元，同比增长40.0%；二季度为6.3亿美元，同比增长30.6%。本季度新东方新增24个教学点、进入金华市开设学校、投入在线教育等，公司管理费用达到为2.356亿美元，同比增长30.3%。

眼看着股市这么跌下去不是个事，上周日，证监会刘士余主席与投资者座谈时，用“股市的春天不远了”给市场打气。对此，市场人士却表示“春天是不远，问题是很多企业熬不过冬天”。的确，今年以来，民营企业融资困难、民营上市公司大股东股权质押频频“爆仓”等问题，让市场信心几近崩溃，社交网络上的负面情绪非常严重。

榆神煤矿复工之难前所未有史无前例！神木煤矿全部停产！保守估计通过榆林能源局申请复产复工的煤矿有资格在两会后复工，但此次验收签字之严前所未有。2月22国务院安委会在榆林召开煤矿安全警示教育会，会议强调，要深刻汲取事故教训，严厉打击“五假五超三瞒三不”等违法违规行为，扎实开展高风险煤矿安全“体检”，严格复工复产验收。

作为股权转让的受让方，东方富海成立于2016年10月10日，是一家创业投资管理公司。2015年11月，东方富海申请挂牌新三板，至今未能成功。2017年，上市公司宝新能源出资25.2亿元获得东方富海42.86%的股份。彼时，各转让方及东方富海共同向宝新能源做出业绩承诺。目前，由于“2017年度公司收到的业绩奖励收入和资本运作收益比预测数少”，东方富海2017年业绩未达到承诺。

第四，港口货物吞吐量平稳增长。5月份，完成港口货物吞吐量12.0亿吨，同比增长3.7%，其中内、外贸吞吐量分别增长5.2%和0.9%。完成集装箱吞吐量2240万标箱，同比增长3.5%。1—5月，完成港口货物吞吐量55.0亿吨，同比增长4.1%。完成集装箱吞吐量10467万标箱，同比增长5.2%。

从锌锭来看，全球2月份产量103.8万吨，消费量100.9万吨，供应过剩2.9万吨，因季节性因素呈现小幅供应过剩。从产量单独来看，今年以来产量确实小于去年同期，国内冶炼厂的瓶颈问题导致全球产量受损；但同时今年消费端也差于去年同期，这导致了供应缺口无法扩大，由于供应端的持续受限，后期消费端能否复苏或是影响供需结构的主要因素。