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这一波利率的上行，还是体现出了市场对货币政策预期可能存在一些分歧，分歧的焦点在于CPI数据是否会对货币政策造成硬约束？我们知道，决策层在金融工作方面的主基调就是要降低金融服务实体经济的成本，而利率的上行可能会延迟政策的实际效果。10年期国债收益率是市场交易者多空博弈的结果，如果市场对货币市场的宽松预期一致，那么10年期国债收益率走势必然会呈现出单边的下行态势。正是由于市场机构对货币政策的方向产生了分歧，才能导致部分机构卖出头寸，国债收益率因此出现上行。在当前央行主推利率并轨改革的背景下，市场利率和政策意图之间的分歧，可能会影响货币传导机制的效率。

因为，戴姆勒未来在中国的布局，如何平衡北汽、比亚迪、吉利三个合作伙伴？特别是作为股东方的戴姆勒和比亚迪，到底有多大决心深化合作，将会决定腾势的未来和命运。不可否认，在中国起步非常早的纯电动车造车企业腾势，虽然有戴姆勒和比亚迪的背书，但是一直处于不温不火的局面。

笔者注意到，此次国务院常务会议除了这七条措施之外，前面的总体要求释放的信息更为重要。首先是“要求保持宏观政策稳定，坚持不搞‘大水漫灌’式强刺激”。对这个要求，“国七条”中有解释和定位：财政政策要更加积极，稳健的货币政策要松紧适度。这样的定位即是对此前政策的延续，也有在新形势下的新要求，同时杜绝了市场上一些不切实际的幻想。比如普遍降准等。

但是，对冲基金的算盘未必成功。“随着中国金融市场进一步对外开放，越来越多国际资产管理机构可以通过投资A股等境内金融资产获取可观回报，未必会将中美利差作为资金进出的主要参考标杆。”VirajPatel表示，尤其是在人民币打破单边下跌市场预期、中国资本跨境流动持续趋于平稳均衡、人民币收益率曲线始终币美元收益率曲线高出80-100个基点的环境下，当前中美利差对人民币汇率的影响力早已“今不如昔”，对冲基金此举反而容易作茧自缚。

但进入二季度后，仍需关注“大小非”解禁回升带来的短期资金面冲击。进入 2019 年 4 月后，限售股解禁规模显著回升，尤其是 2019Q2 以定向增发机构配售为主的限售股解禁规模的提升（首发原始股东解禁后的套现需求弱于定向增发机构）。尤其是电气设备、传媒、公用事业行业，受 2019Q2 解禁冲击相对较大，而食品饮料、采掘、地产、 农林牧渔受此影响较小。

近期，又有一批在东部战区某陆航部队试用中的量产型直-20新一代通用运输直升机的照片在网络中流传，对于即将在今年11月的中国（珠海）航展上亮相的它来说，各方面的细节已经愈发清晰，作为一种利用在我军服役20多年的“黑鹰”直升机理念研制的国产10吨级多用途运输直升机，直-20相比黑鹰的进步是非常明显的。