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“尽管进行了密集的谈判并决心避免冲突，但令人遗憾的是，我们没有成功。我深感遗憾。”北欧航空首席执行官理查德·古斯塔夫森29日在北欧航空官方推特上发表了回应视频。发动罢工的北欧航空飞行员工会要求，给每个飞行员加薪13%。不过，劳资双方经过历时数月的谈判无法达成一致。代表雇主方的瑞典运输企业联合会说，他们无法接受飞行员的要求，因为他们“每月9.3万克朗（合8766欧元）的平均薪资已经很高”。据悉，北欧航空已启动保护乘客和员工的紧急预案，尽量弥补罢工对乘客造成的不便。

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当然，共享单车尚未到盖棺论定的时候，但这一创新留给人们的思考仍是略带苦涩的。共享单车的逻辑起点是符合市场期待的，即补足公共服务的细分领域。但在发展的过程中，资本的大量涌入，跑马圈地的商业模式，与有限城市空间的激烈碰撞，“公地悲剧”造成的单车资源巨大耗损，最终将共享单车拖入难以为继的运转轨道。