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5月，南华早报的消息称，戴威拒绝了滴滴方面的潜在收购要约，并称ofo在未来要继续保持独立发展，号召公司员工“战斗到底”。从7月底开始，传闻变得密集起来。7月30日，36氪报道称ofo和滴滴的谈判已经接近尾声，滴滴在不断降价，每谈一次价格就折损一次，滴滴创始人程维的预期收购价格只有15亿美金。文章中也指出，对此于信回复称这是“不存在的事”。

受昨夜美股科技板块集体下挫影响，港股科技股成为领跌主力，恒生资讯科技业指数大跌3.39%，成为今日跌幅最大的行业板块。个股方面，腾讯控股、阿里健康、花虹半导体、高阳科技跌幅均超过4%，金山软件、瑞声科技、金蝶国际、中兴通讯等跌幅超过3%。此外，地产板块跌幅位居港股行业跌幅榜第二位，恒生地产建筑业指数跌幅达3.23%。板块内个股仅5只上涨，嘉年华国际跌逾9%，融创中国跌8%，中国奥园、新城发展控股、龙光地产跌逾6%，佳兆业、中国恒大、金隅集团等跌逾5%。

从AA信用债看，城投边际转暖与产业违约迭起导致两者利差快速收窄并转负。相对变化以中短票收益率表示产业债收益率，考察同评级、同期限城投债与中短票收益率的利差走势，可以发现，今年3季度开始利差迅速收窄并跌至负值，或源于城投平台监管环境的转暖（国常会、政治局会议对融资平台在建项目合理融资的支持），与此同时产业债违约明显增多，从下图的新增违约主体数量可以看出这点。今年下半年有点类似于2015年，2015 年下半年起城投平台再融资政策出现放松，与此同时产业债违约逐步增多，当时城投与产业债的利差也跌至负值以下。

记者发现，多数机构看空中信建投的主要原因仍然是该公司前期出现了较大涨幅，而当前公司盈利难以支撑这一估值。在业内人士看来，头部券商虽然业务各有擅长，但整体估值差距相对较小，因此中信建投的估值向其他券商回归或成为一种可能。另有分析人士指出，A股市场的高估值股票并不止于金融领域，未来对其他高估值板块或公司的看空报告亦有可能出现，而这将在一定程度上引导市场机制起效，起到平抑市场过度波动的效果；但也有卖方人士坦言，看空报告容易影响分析师与标的公司及背后买方机构的长期关系，因此看空报告的常态化出现仍然存有一定难度。

对于金达莱此番撤回申请也让市场一片唏嘘，但很快便有消息称金达莱主动撤回材料之后将转战新三板精选层。11月21日金达莱也就该消息进行了澄清并表示，公司于2019年11月20日发布《第三届董事会第十四次会议决议公告》《关于公司核心技术及发展情况的说明》，说明了此次撤回科创板上市申请文件系出于公司战略调整；未来，公司将根据公司实际情况，以及资本市场改革预期，继续借助资本市场力量，进一步加快公司发展，但公司相关事项尚需根据公司实际及资本市场改革情况作出具体决定，具有不确定性。

2018年一季度，交通银行甚至出现了上市以来最大的单季营收下降，同比降幅达到10.59%。但是，从二季度开始，交行的营收开始“触底反弹”，单季营收增长8.14%。但是，由于一季度跌幅太大，2018年上半年营收仍然录得1.78%的降幅。三季度营收的强劲增长扭转了局面：单季营业总收入高达559.67亿元，同比增长21.45%，增速比二季度提升了13.31个百分点。由此，也带动了前三季度营收增幅在2015年之后首次恢复到5%以上。